日規Honda ZR-V亮相 專屬外觀和e:HEV車型！或將接替日本市場CR-V定位？

日规Honda ZR-V e:HEV。 图／摘自Honda.jp

Honda于7月14日于日本市场推出了全新休旅车ZR-V，外观上有别于先前中国广汽本田的ZR-V与美国市场的HR-V，日规版本则是拥有自己专属的车头造型。除了视觉上的调整外，日规ZR-V还提供e:HEV车型，预计不久后也将于欧洲发表。

日规Honda ZR-V e:HEV。 图／摘自Honda.jp

日规ZR-V在外观与他的同门师兄弟中规ZR-V、美规HR-V最明显的区别便是水箱罩的造型，由运动化的蜂巢状设计改为直栅式外型，另外，前后保杆、轮拱、侧裙全都取消防刮材质，改为与车身同色的烤漆，搭配镀铬的双出尾管。与其他两台浓厚的运动风相比，日规ZR-V更具都会时尚风格。

日规ZR-V专属的直栅式水箱罩，以及无防刮材质的前保杆设计。 图／摘自Honda.jp

在内装部分，基本架构与美规HR-V相同，都有着向左右平行延伸的仪表板、蜂巢状整合式出风口、中央娱乐资讯幕、实体恒温空调旋钮、数位虚拟仪表板等。唯一不同的地方在于日规ZR-V的排档采用了和Civic e:HEV一样的按钮控制，取消了传统的排档杆。

日规ZR-V的排档采用了和Civic e:HEV一样的按钮控制，取消了传统的排档杆。 图／摘自Honda.jp

动力系统部分，日规ZR-V搭载了与Civic e:HEV相同的2.0升四缸直喷Atkinson循环引擎，搭配双电动马达与电子式CVT变速箱，综效输出可达181hp/32.1kg-m。除此之外，也有1.5升纯汽油涡轮引擎+CVT的车型可供选择。无论是e:HEV还是汽油车型，皆配置AWD四轮传动系统。

日规ZR-V搭载了与Civic e:HEV相同系统，同时也提供传统1.5T的车型。 图／摘自Honda.jp

原厂表示ZR-V将于9月份开始接受预订，然后于今年秋季在日本正式上市。有趣的是，日本Honda这一季要将CR-V停产，新一代CR-V会不会在日本贩售还是未知数，毕竟CR-V在日本销售不佳，全新第六代的车型又再次放大，或许采用尺寸介于CR-V和Vezel(日规HR-V)的全新休旅车ZR-V重新打入市场，会获得更好的成效。

日规Honda ZR-V的尺寸介于CR-V和Vezel(日规HR-V)之间。 图／摘自Honda.jp