S-70C型机 空军救援主力
1架空军S-70C-6海鸥救护直升机26日晚在兰屿外海执行医疗后送任务，因不明原因坠海。空军民国72年起循商售管道向美国采购14架S-70C-1型机与4架S-70C-6型机，是目前搜救主力。
中华民国空军为淘汰HU-16型水陆两用飞机，向美国采购S-70C型救护直升机，第1批S-70C-1型75年运抵高雄港，空军救护队在嘉义基地接收；空军于87年再增购S-70C-6型。
S- 70C-1/6型直升机配备4叶式复合材料主旋翼、尾旋翼，机组员4名，机舱内最多可搭载12人。S-70C-6型机首装有气象雷达、前视红外线侦测仪、 强力探照灯，机体右侧舱门上方装有1具吊挂绞盘，机尾左侧装有1具扩音器，机上并配备自动旋翔装置，增进夜间搜救能立即救援稳定性。
空军救护队的S-70C-1/6型直升机涂装现为蓝色、浅蓝与白等三色涂装。S-70C型直升机自购入使用至今，最高速度每小时290海里，最大航程550公里，最大起飞重量约为9公吨。
军方人士表示，空军在未购入S-70C-6型机前，于84年总统选举前夕，隶属专机中队的1架编号7002的S-70C-1型机担任前总统李登辉前往基隆造势时的前导机，不幸在当时的台北县三貂脚山区失事，造成3名飞官殉职。
若扣除以上失事飞机，空军救护队现有16架S-70C型直升机，服役20余年，尚未到汰换时机。由于救护队原本编制20架飞机，为编足额、增加搜救能量，空军花费1.1亿美元自欧洲新购3架可全天候搜救的EC-225直升机，为国军首次采用欧制多功能救护直升机。
EC-225型机预计101年7月成军，开始担任战备执行搜救任务。(新闻来源：中央社)
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