商船违法盘据外海 阻渔民生计
民进党立委邱志伟邀集相关单位协调，要求海巡署加强驱离商船。（邱志伟服务处提供／林瑞益高雄传真）
北高雄的外海长期遭到大型商船盘据，一艘艘商船连绵不断宛如「海上长城」，这些商船盘据外海，造成渔民出海作业受阻，下网作业还要不断闪避，严重影响渔民作业权益。民进党立委邱志伟日前邀集相关单位研商时强调，海巡署应该要有更强力的作为，任意下锚的商船要加强驱离，且相关单位要制订罚则明确规范。
邱志伟说，从2019年底开始，就有大量商船停泊在渔港外海，有些商船一停就是2个多月，更有商船直接关掉AIS（船舶自动识别系统），在晚上出海、浓雾或下大雨时，从雷达上根本看不到前方有商船，驾驶渔船就像在搏命非常危险，甚至不小心擦撞商船，也时有所闻。
邱志伟说，商船的行为已经严重违害渔民权益，政府需拿出魄力彻底解决问题，万一未来渔船撞上商船导致沉没甚至出人命，政府将难辞其咎。
高雄港务公司表示，依规定非锚区是禁止下锚，仅能让商船无害通过，因此在外海非锚区的商船理当都不能停留，但有些商船为了避免停泊太久遭到记录，确实会关闭AIS，增加查缉的困难。
民代吁驱离明订罚则
海巡署指出，6月中旬从台南到屏东的外海有200多艘商船停泊，海巡共驱赶20多艘次，部分关闭AIS的商船海巡会加强驱赶并登记，之后，该商船进入台湾的港口就会加强稽查，不过，海巡署坦言，因为没有相关罚则，许多商船赶走后还会再回来，赶不胜赶。