伤心运输舰除役 云峰、新康号满载军民回忆
执行运补、人员运输及搜救任务的海军「云峰号」、「新康号」两艘人员运输舰，服务20余年，3月底除役。被军民称为AP舰的运输舰曾是无数外岛民众与官兵返家的期盼，满载与家人团聚及休假的美好回忆；以往在外岛服役要好几个月才能返台，有些官兵因此「兵变」，因此运输舰也有「伤心运输舰」的称号。
海军3月29日在高雄新滨码头举行除役典礼，由海军舰队指挥部151舰队长周兴国少将主持，曾担任云峰、新康两舰的历任舰长及各级重要干部等齐聚。周兴国在除役命令宣布后，接受两舰呈缴的印信及舰名牌，两舰在海上服役的岁月正式划下句点。
云峰、新康运输舰与民国99年2月除役的武冈运输舰，曾是无数外岛民众与官兵休假、返家时共同的回忆。曾搭过运输舰的官兵回忆，每次运输舰从台湾本岛出发时，官兵想到又要好几个月才能再返回台湾本岛，人人都愁眉苦脸；若运输舰从金门、马祖或乌坵要启程时，官兵脸上就多了笑容，因为可以「回家」了。
军方指出，除役的两艘船舰将送往海军旗津营区，由隶属左营基地勤务大队空船保管组负责管理。云峰级快速人员运输舰(AP524)由当时的中国造船公司建造(现为台船公司)，70年12月16日安放龙骨，71年4月6日下水，71年9月10日服役。
云峰运输舰的2具烟囱设于舰身两旁，不像一般设于舰身中央的位子，舰舯部位为客舱，舰艏及舰艉为货舱，舰艉装有1组货物吊杆。云峰舰77年曾进行后货舱改装工程，增加床位，使载客量大增至1500人左右。
武冈级快速人员运输舰有2艘，分别是武冈号(AP525)与新康号(AP526)，同样由中国造船公司建造，其中武冈号已于99年除役。新康的舰身、外型及尺寸与云峰大同小异，但舰艉装有2组货物吊杆，新康舰宽比云峰号小，标准排水量却增加约800吨，达2800吨左右。新康运输舰近年曾多次担任全民国防海上战斗营体验舰任务。
云峰与新康两艘运输舰的客舱，分为 「庄」、「敬」、「自」、「强」4种等级不同的客舱，高级军官住的庄舱为套房；一般士兵住的强舱为3层吊铺，一间可容纳3、40人，房间拥挤、空间狭小，只要一有人晕船呕吐，整间都会弥漫可怕的腐臭气味，甚至产生呕吐的连锁效应。
以前当兵要好几个月才能返台，最长达10个月甚至1年，若遇到海象不佳或是特殊状况导致船期延宕，长时分隔两地的结果，有些官兵因此「兵变」，即女朋友琵琶别抱，现在叫「劈腿」，有人就戏称运输舰为「伤心运输舰」。军方表示，两艘运输舰除役后，日后民众与官兵往返外岛，得仰赖其他军舰、军租商轮与飞机。