上月才加薪 台鐵董座被爆自己記自己大功

台铁公司董事长杜微（左）被爆出以「督导所属办理台铁公司化转型改革业务」名义申请大功一支，引发自肥疑虑。图为杜微十三日陪同交通部长陈世凯（右）视察中秋节疏运。本报资料照片

台铁公司化上路九个多月，先后爆出公司化后，董总先加薪、员工出勤奖金变礼券等争议，台铁产业工会昨爆料，指台铁公司董事长杜微、总经理冯辉升等人以「督导所属办理台铁公司化转型改革业务」名义申请大功一支，质疑公司化后的维修预算、人力及员工待遇都未解决，高层不该记功，而是该记过。

对此，台铁公司表示，不予回应；交通部则说，依往例，董事长及总经理申请功过需报给交通部，但目前未见相关讯息，记功嘉奖皆有一定审查程序，暂无法评断是否合理。

国民党立委林沛祥说，台铁公司化后，真正肥的只有台铁高层，所有苦果都是基层承担，而台铁误点无法根治，大家都不满意，杜微却被记支大功，「这个大功是交通部长陈世凯要给的吗？」民进党立委陈素月说，「的确有些不妥之处」，董事长表现应由其他单位或委员会评鉴，或给社会大众给评价，避免球员兼裁判。

根据台铁公司内部公文，指为推动台铁公司化，成立「台铁公司化工作小组」，积极和相关单位沟通，总计参与交通部会议六十四次，和台铁工会开过五十三次会议，工作小组更召开过廿三次小组会议，讨论公司法规制定、财务规画、员工薪给与权利保障等，前后历时两年多，如期在今年元旦成立公司，相关同仁辛劳得力，并在今年九月六日，签奉董事长准予叙奖。

该公文显示，除了杜微本人及冯辉升大功一次外，已退休的前副局长朱来顺、陈仕其各记功两次，已退休的主秘陈裕谋、现任副总经理赖兴隆也各记功一次，其他还包括各单位、营业处等一七六人，均有记功及嘉奖。

台铁产业工会指出，杜微上月为自己加薪四成后，近期更以「督导所属办理台铁公司化转型改革业务」名义，自己记自己大功一支，反观第一线辛苦轮班、抢修工作的员工依然低薪，显得格外讽刺。

台铁产业工会表示，台铁公司化转型过程中，行车安全受预算影响，未通盘检讨整体津贴薪资，导致人员离退高达一千多人，服务品质与运输安全受影响，新进人员招募进度落后，且起薪待遇低，导致离退率高。

台铁产业工会指出，这些过失仅是台铁高层「督导不周」的冰山一角，但每一项都与旅客安全息息相关。此外，今年六月二十日大清水溪桥土石流列车出轨事故，杜微当时召开记者会宣布自请处分，并连带处分所有相关人员，如今却又为自己申请大功，功过相抵毫无污点。

太鲁阁事故家属陈鹏年表示，董总应该是带领台铁进步的领头羊，但至今看不到台铁从上到下，一致的向心力及安全共识，也鲜少看到对于行车安全有什么实质方案，「邀功」恐还言之过早。