实探上海4s店:宏光MINIEV、哪吒、欧拉等上牌受限
本站汽车5月11日报道
在今年4月底，有消费者在五菱宏光MINIEV（参数丨图片）论坛中发帖称，新购买的A0级电动汽车无法申领上海市针对新能源汽车免费提供的专用牌照。
*A0级电动汽车：指微型电动车，热门车型有欧拉黑猫、奇瑞小蚂蚁、五菱宏光MINIEV等。
某汽车品牌4S店工作人员回复称，目前新政尚未公布，但根据其得到的最新消息，五菱宏光旗下热销的A0级纯电动汽车“确实已经无法上绿牌”。
该工作人员同时表示，目前尚不清楚相关新政的具体发布时间，但“估计事情不会有什么转机”。
*上海汽车上牌科普
新能源车牌照：纯电&插电混动，都是免费且不用排队，基本交够几年的税就可以，门槛低。
首先购买一辆你中意的新能源车，必须同时具有驾照、居住证或户口、24个月内社保连续缴满12个月。
Step2：拥有固定车位。
Step3：申请独立电表。
在安装充电桩前，需去国家电网申请安装独立电表。
2、购车消费者
有消费者援引上海4s店工作人员消息称：“五一以后，10万元以下，或车长4.6米以内的上海新能源车都不送牌照了，通知我明天退款。”
3、上海车管所相关工作人员
上海市多个行政区的车管所仅表示“新政策最快将于5月10日公布，在此之前无法透露任何消息”。
*新政策最快将于5月10日公布：截止发稿前还未公布。
1、欧拉
上海某欧拉4s店工作人员称：黑猫、白猫暂停上牌，但是接受订单，如果不能上牌就退款。好猫部分4S店正常上牌。
*上海欧拉浦东新区店，黑猫白猫暂停上牌，好猫正常上牌；上海逸颂欧拉 、上海格林威欧拉全系暂停上牌。
2、哪吒
上海某哪吒4s店工作人员称：四月底开始全系受限， 目前正在等待上海新能源办指示。车辆没备案的没法上牌。
3、奇瑞小蚂蚁
上海某奇瑞4s店工作人员称：4月底就已经无法正常上牌了。具体政策不清楚，小蚂蚁车型在上海销售业绩还可以，但是如果政策落实，肯定会受到一定的影响。
4、零跑T03
上海某零跑4s店工作人员称：等待具体政策的正式发出，这边还不太清楚。如果真的要取消上牌会进行退车。认为对整车销售影响不会太大，主要市场还是二三线城市。
5、其他4s店采访情况反馈
五菱宏光MINIEV
上海某五菱宏光4s店工作人员称：暂时无法上牌，一切以新政公布为准。
宝骏E200
上海某宝骏4s店工作人员称：4月底出现车辆上牌困难，5月开始车辆登记系统升级，资料无法提交审核，现在无法上牌了。
上海某比亚迪4s店工作人员称：e1 4月底开始上牌困难，5月暂停上牌；e2正常上牌。
长安奔奔E-Star
上海某长安4s店工作人员称：4月底暂停上牌，等新政策中。
我们也致电了上海市民服务热线，相关工作人员表示，相关部门暂未发布有关信息，且表示最新信息将会在【上海发布】公众号第一时间发布。
目前上海汽车牌照依旧很难拍，价格稳定维持在9万左右。买电动汽车就送上海绿牌的政策，让很多家庭实现了“电动汽车自由”。那么这一新能源上牌调整背后的影响和原因又有哪些呢？
1、从汽车品牌受到的影响来看：
关于A0级电动汽车的销量问题大可不必担心。目前A0级电动汽车主要市场还是在二三线城市，上海并非是销售的重要区域。
就相关品牌销量角度来看，这一政策对品牌影响有限。以五菱宏光MINI EV为例：根据五菱汽车发布的五菱宏光MINI EV去年销量分布情况来看，其销量主要集中于三线以下城市，占比为63%，而像上海、北京等一线城市的比例仅为3%。再看今年第一季度的上险量，上海地区五菱宏光MINIEV的上险数为1509辆，仅占该车型全部上险数的2%。这一情况，不太会影响到这款车销量的基本盘。
2、从上海新能源上牌政策调整来看：
就上海交通状况而言，大量电车的涌入，无疑是对现有交通压力的成倍增加。针对以上情况，上海市出台相应政策也可以说是毫不意外了。
其政策出台和调整的的初衷应该是：第一是控制车辆数量降低拥堵；第二是10万价格的设定是考虑到很多小车最高速度低，甚至没有气囊，城市高速路况行驶存在安全隐患；第三是上海应该发展高质量电动汽车，政策也应该扶优扶强，低端纯电车要让一下路，不能占用太多政策资源。
目前上海的新政还没有最终公布，还请以最终公布的政策为准。