首款歐規比亞迪PHEV！BYD Seal U DM-I 插電式油電SUV正式進軍歐洲市場

BYD SEAL U DM-i。 摘自比亚迪

为中国也是全球电动车领导品牌之一的BYD，虽然表示不会进入美国市场，但同等重要的欧洲市场则是按照计划走，而且不只提供电动车款，也包括更加实用的油电动力车型。

BYD SEAL U DM-i。 摘自比亚迪

近日BYD在欧洲地区发表全新Seal U DM-I车款，该车为SUV车型，也是BYD第一款于欧洲贩售的PHEV插电式油电动力车款，未来将与Volkswagen Tiguan、Ford Kuga与Toyota RAV4相互竞争。

BYD SEAL U DM-i。 摘自比亚迪

Seal U DM-I的动力随车型分为三个等级，入门版Boost采1.5L自然进气四缸引擎，加上前马达与18.3kWh的电池模组，最大综效马力为215hp；中阶Comfort版则在原有基础上，将电池换为容量更大的26.6kWh，以提升纯电续航里程(Boost版为80公里，Comfort版为126公里)。

BYD SEAL U DM-i。 摘自比亚迪

接着是顶规版本Design，采AWD驱动方式，纯内燃机输出部分提升至129hp，前马达输出为201hp、后马达为161hp，最大综效马力来到319hp，零百加速需时5.9秒，不过也因较为强调动力输出，纯电续航里程仅有69公里。

内装部分，Seal U DM-I与纯电版本的Seal U大致相同，包括大尺吋数位仪表、15.6吋中央可旋转式多媒体车载显示系统、双无线充电座、V2L双向供电支援等。

BYD SEAL U DM-i。 摘自比亚迪

在此同时，BYD也对车辆提供相当长的保固时间，电池部分为8年20万公里(以最大电池容量的70%为判断基准)，其他部件则为6年15万公里保固。总体而言车辆的功能相当齐全，就看最后的贩售价格是否具有竞争力。

BYD SEAL U DM-i。 摘自比亚迪