BMW插电式油电休旅新成员 217匹「X2 xDrive25e」7月欧洲开卖

▲除了小改款5系列与6系列GT之外,BMW也同步发表X2 xDrive25e PHEV插电式油电混合旅车。(图/翻摄自BMW,以下同)

记者林鼎智综合报导

就当外界都将目光集中在小改款5系列与6系列Gran Turismo时,BMW也同步带来X2 xDrive25e PHEV插电式油电混合车型,将以Coupe-like轿跑风格的中小型跨界休旅登入欧洲市场,最快7月就会开卖。

▲新X2 xDrive25e PHEV在外观上与一般车型有些不同,同时车高也略微降低。

新X2 xDrive25e PHEV与现有的X1 xDrive25e具有相同的动力系统,以前轴1.5升3缸引擎后轴电动马达以及位于后座下方的10kWh锂电池模组架构,具有综效马力217匹/39.2公斤米扭力,并具有纯电续航57公里、6.8秒完成0-100km/h加速、极速195km/h的表现。

▲X2 xDrive25e PHEV是以前轴1.5升3缸引擎、后轴电动马达建构xDrive 4驱系统,综效马力为217匹/39.2公斤米扭力。

新X2 xDrive25e PHEV在外观上也与燃油车型不同,重新设计前保杆取消了雾灯,并标配LED头灯、17吋Y型多幅式轮圈整体车头视觉更加俐落;不仅如此,原厂为了提升空气力学表现,也将X2 xDrive25e PHEV的悬吊较一般车型降低10mm。

▲X2 xDrive25e PHEV取消了雾灯,并标配LED头灯、17吋Y型多幅式轮圈。

车室部分,新X2 xDrive25e PHEV标配双区恒温空调,并可透过BMW Connect手机互联功能进行远端遥控,可显示过去与现在的油电系统数据;不过,受限于后排座椅摆放锂电池的关系,新X2 xDrive25e PHEV的后厢空间为410-1,290公升,较一般车型略小(470-1,355公升)。

目前BMW尚未公布新X2 xDrive25e PHEV插电式油电混合休旅的正式售价预计7月就会于欧洲市场上市

▲X2 xDrive25e PHEV标配双区恒温空调,并可透过BMW Connect手机互联功能进行远端遥控。

▲X2 xDrive25e PHEV的仪表可显示油电系统运作动能回充等资讯

▲X2 xDrive25e PHEV最快7月就会在欧洲市场开卖,正式售价尚未得知。

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