248匹后驱、4驱通通有 BMW新增330e PHEV Touring油电旅行车
▲继去年推出330e PHEV油电房车后，BMW原厂近日也新增xDrive 4驱版本的330e Sedan房车／Touring旅行车。（图／翻摄自BMW）
除了即将在台上市3系列旅行车外（报导请点此），BMW原厂也在近日针对3系列（G20）新增3款PHEV插电式油电混合车型，分别为330e Touring、以及具有xDrive 4轮驱动系统的330e xDdrive 房车／旅行车，透过PHEV插电式油电混合动力，使3系列具有汽油、柴油、油电混合等丰富动力，并涵盖后驱、4驱等各种输出版本。
▲3系列PHEV油电车型皆采2.0升4缸涡轮、8速手自排及电动马达配置，综效输出为248匹／42.8公斤米扭力。
与最先在去年推出的330e房车相同，3系列PHEV油电车型皆采2.0升4缸涡轮、8速Steptronic手自排变速箱，在结合111匹的电动马达后，达到综效248匹／扭力42.8公斤米的输出，并可在10秒内额外输出40匹的马力。
▲3系列PHEV的电动马达与变速箱整合在一起，而锂电池模组则设置在车尾后方。
以后轮驱动的330e Touring为例，不仅具有0-100km／h加速6.1秒、极速220km／h，同时还可以纯电模式行驶65公里，并可借由动能回收系统或家用充电座进行充电，约5.7小时即可从完全没电充满至100%。
另外，为了满足不同市场的驾驶路况需求，BMW此次也新增xDrive 4驱版本的330e Sedan／Touring，虽然动力配置及输出马力皆相同，不过由于xDrive车型加上4驱系统的重量，因此静止加速表现则慢了0.1秒（为6.2秒），极速也降到214km／h，同时纯电续航里程也从60公里下修至55公里。
▲BMW 3系列具有丰富的动力与输出版本，包括汽、柴油、油电及后驱／4驱车型。
尽管目前BMW泛德尚无导入3系列油电车的打算，但随着更加严苛的排放法规，未来各厂牌新车都将透过电动化技术、或更多电动车产品来达到规范。
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