手排快感仍是購買誘因？Toyota表示GR Corolla潛在受眾仍偏好手排車型！
图/Toyota US
2025 年，Toyota GR Corolla 于北美等重点市场针对传动机制做了巨大改变，那就是除了本身既有的六速手排变速箱，也额外供应八速自排机制，借此试图扩增市场接受度，进而提升销量。正当外界都认为自排变速箱的出现会让大部分买家倾向此类车型时，事实却貌似不同。
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据悉，品牌发言人向海外媒体分享，在迈入 2025 年式转换后，手排与自排的销售比例期望是 8：2，也就是说，虽然自排变速箱对于车辆销售有所帮助，但 Toyota 还是希望手排不要从这类强调驾驭乐趣的产品中消失殆尽。
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搭载于 GR Corolla 的八速自排变速系统，品牌工程师为其装配了特别的对应软体，根据当下的油门、煞车状况来计算出换档时机点，期望呈现结果能够依旧热血；此外，搭载自排变速箱的 GR Corolla 也配有手排变速箱所没有的起步辅助控制系统。
图/Toyota US
而迈入 25 年式后 GR Corolla 重新调整 1.6 升直列三缸涡轮增压引擎，维持三百匹马力水位，但峰值扭力来到 40.8 公斤米。此外，Toyota 也调整了车辆本身的悬吊架构，以便在赛场上激烈操驾时能够维持车身稳定。
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