不開手排就不爽！Mazda表示MX-5車主有76%都選手排車型

2019新年式Mazda MX-5针对SKYACTIV-G 2.0引擎进化，马力输出从160ps提升至184ps。 摘自Mazda

在这个年代，若你买车的第一句话就是我「要开手排」，那么你肯定会被汽车业代或是家人白眼，现在科技那么发达，哪有人劈头就要买手排车，任何车款都是自排车型卖得最好。咦？不对，Mazda表示，我们的MX-5就是手排卖得比较好！

Mazda MX-5(Miata)自从1989诞生以来，就是世界上最受欢迎的敞篷小跑车之一。 摘自Mazda

Mazda MX-5(Miata)自从1989诞生以来，就是世界上最受欢迎的敞篷小跑车之一，其成功之处在于，消费者能用平实的价格购入一部充满驾驶乐趣的车款，而富有驾驶乐趣的其中一环，便是至今仍然配置了手排变速箱。

MX-5的全球累积销售量突破了92万辆。 摘自Mazda

据Mazda公关经理Tim Olson表示，从2018年7月至2019年4月的销售数据显示，购买MX-5 Roadster的消费者中，有高达76%选择了6速手排变速箱，而非那具6速手自排。

购买MX-5 Roadster的消费者中，有高达76%选择了6速手排变速箱。 摘自Mazda

这项数据对于熟知MX-5车辆价值的人并不那么惊讶，因为他们知道，MX-5这种短轴距双座敞篷小跑车，搭配能自由控制档位的手排变速箱，才能将MX-5的价值最大化，每次入湾退档都能随心所欲跑出最流畅的节奏，不比速度，纯粹是要那份车随身走的感觉。

就算是硬顶的Mazda MX-5 RF也还有52%的买家选择手排。 摘自Mazda

就算是硬顶的MX-5 RF也还有过半52%的买家选择手排，这也说明了手排变速箱在这车型配置有多么重要。不过，要说到手排销量，令人惊讶的竟然是同为平价小跑车的Toyota 86，在去年的销售报告里，反而只有33%选择手排变速箱，没想到同样以操控乐趣为主的86，竟然会是购买自排的车型居多。

同样以操控著称的Toyota 86却以自排车型卖得较佳。 摘自Toyota

Mazda去年中推出了2019新年式MX-5，针对SKYACTIV-G 2.0引擎进化，重新设计曲轴、连杆、活塞及多数引擎重要组件，马力输出从160ps提升至184ps。另外，强化燃烧效率也使扭力增加到20.9kg/m，使得新年式MX-5在各个档位都能有更好的动力输出。