Mazda MX-5新增RS車型！手排MT、硬頂RF皆保留

台湾马自达推出Mazda MX-5并导入全新车色「锆石棕」增加外观亮点。 图／Mazda提供

Mazda MX-5以前置后驱的设定，搭配极致轻量化与50：50的配重，完整传达Mazda人马一体的驾驭理念，陪伴每一位探求极致操控乐趣的车主，并持续提升配备来辅助驾驭乐趣的追求。台湾马自达推出Mazda MX-5，除了全车系标配车身平衡控制技术（Kinematic Posture Control, 以下简称KPC），提供更加稳定均衡的动态操控表现，同时更导入全新车色「锆石棕」增加外观亮点。

Mazda MX-5 RS搭载车迷期盼已久的RECARO跑车座椅、运动化悬吊系统（BILSTEIN避震器）、引擎室强化拉杆等专属规格，搭配专属蓝色顶蓬，尽显时尚不凡独特品味。Mazda MX-5自即日起展开接单，正式售价分别为: Mazda MX-5 MT 135万元，Mazda MX-5 RS 145万元及Mazda MX-5 RF 152万元。

Mazda MX-5 RS搭载车迷期盼已久的RECARO跑车座椅、运动化悬吊系统（BILSTEIN避震器）、引擎室强化拉杆等专属规格。 图／Mazda提供

Mazda MX-5 RS

Mazda MX-5新增RS车型以回馈广大车迷对MX-5的支持，除了专属蓝色顶蓬，呈现优雅不凡的美学品味。其配备升级至许多车迷期盼已久的梦幻配备，Mazda MX-5 RS搭载与国际知名座椅品牌RECARO共同开发的跑车座椅，椅面材质采用Nappa及Alcantara类麂皮材质，提供良好的防滑能力与绝佳包覆性，在激烈操驾时能保持身体支撑。

Mazda MX-5新增RS车型以回馈广大车迷对MX-5的支持，除了专属蓝色顶蓬，呈现优雅不凡的美学品味。 图／Mazda提供

Mazda MX-5 RS标配知名避震器大厂BILSTEIN所合作开发的运动化悬吊系统，由BILSTEIN打造经典避震筒阻尼，以Mazda MX-5 RS专属设定为基础，能消除行进间细微的震动与优化轮胎接地表现，使车辆动态更加滑顺，操控感受更加愉悦。Mazda MX-5 RS也在引擎室中增加强化拉杆来提升弯道稳定性，满足想更加随心驾驭的车主，充分感受Roadster的魅力。

Mazda MX-5 RS标配知名避震器大厂BILSTEIN所合作开发的运动化悬吊系统。 图／Mazda提供

Mazda MX-5 RS也在引擎室中增加强化拉杆来提升弯道稳定性。 图／Mazda提供

KPC车身平衡控制技术

为了让驾驶在轻快自信的操控中感受前所未有的驾驭乐趣，Mazda MX-5全面标配KPC车身平衡控制技术，可有效抑制侧倾带来的不安定感，当转弯横向G值超过0.3G时，系统会开始对弯内侧后轮施加轻微制动，利用后悬吊结构的反擡升效果，下拉车辆抑制侧倾以稳定车身，增加过弯的稳定性。KPC车身平衡控制技术并无增加额外的车重，使MX-5可以在维持轻量化原则的同时，于弯道中更加贴近地面，展现稳定均衡的动态表现。

导入「锆石棕」全新车色

Mazda以「KODO魂动」家族设计语汇，透过光影线条展现灵活、动感的流线设计。Mazda MX-5全车系导入「锆石棕」全新车色，搭配细腻流畅的车身线条，让车主尽情展现前卫而浑然天成的个性组合，Mazda MX-5 RF车型同时也可提供赤陶红Nappa真皮座椅与RECARO跑车座椅二款选配，让车主在独特出众的不凡品味中，自由选择展现对热血驾驭的极致渴望，抑或是沉稳内敛地表达自我，在Mazda MX-5的内外铺陈中皆能展示绝佳平衡，提升至宛如精品般的水准。

Mazda MX-5全车系导入「锆石棕」全新车色，搭配细腻流畅的车身线条，让车主尽情展现前卫而浑然天成的个性组合。 图／Mazda提供