數發部：台馬4號海纜 115年6月應可完工

外界关注台马4号海缆建置进度，数发部今天表示，目前除了海缆外，也有微波作为备援，透过多元管道强化通讯韧性，目前台马4号海缆进度依照预期，估民国115年6月应可以完工。

立法院交通委员会今天邀数发部长黄彦男列席，并进行数发部数位产业署与资安署预算询答。台马2号、3号海缆在2023年2月曾发生海缆双断事件，影响马祖通讯，引发外界关注通讯韧性。国民党立委陈雪生关注台马海缆断缆事件后续，以及台马4号海缆建置进度。

黄彦男指出，透过多元管道确保通讯韧性，除了海缆之外，也有微波作为备援管道。不过，微波频宽确实没有海缆多，若微波损坏，也会改用低轨通讯卫星因应。

陈雪生询问，规划新建设的台马4号海缆总经费需新台币14亿元，目前建置进度为何。数发部韧性建设司长郑明宗表示，预计115年6月应可以完工。

目前前瞻经费有1.4亿元补助台马4号海缆兴建，郑明宗表示，透过政府补助可以加快海缆建置，但无法全额补助，其余还是要中华电自筹，中华电也有透过交通部编列一些预算。此外，数发部后续也规划向国发会争取社发基金，争取115年到118年共3.2亿元经费强化国内海缆的通讯韧性，不过还要经国发会审核。

民进党立委林俊宪也关注台湾假讯息防范议题与假讯息委员会规划进度，黄彦男说明，先前是指假讯息判读需要由独立委员会判断，这部分还在讨论中。

黄彦男会中受访时说明，内容真假不应该由数发部来决定，假讯息委员会可能比较类似NGO组织，必须独立客观运作才行。目前数发部打诈业务上，已经跟数位平台建立管道，这套机制可以要求平台下架诈骗广告内容，后续也包括要求广告实名制等，透过同样这套机制，未来也可以用在打假讯息上。