纾解南势角塞车 最快明年发包

新北市中和南势角交通壅塞，市府上周与公路总局、高速公路局讨论后，决议采短期改善方案先行，最快预计明年发包设计。（叶书宏摄）

随着疫情趋缓，新北市中和南势角交通壅塞再起，中央、地方合资约700万元的评估期末报告即将出炉，短期改善方案将以景平路、安乐路、景安路及南山路等4个路口统一串联规画，拟先透过调拨车道、单行道、灯号等方式改善，最快预计明年发包设计。

南势角一带约1.7平方公里，居住约6万人，上下班尖峰时段，仅能靠兴南路、南山路2条联外道路，联外后又遇到景平路、台64线车流，民众饱受塞车之苦，中央、地方合资700万元启动「南势角联外道路整体规画评估」，盼可以改善南势角交通问题。

长远方案 增辟东西路廊

据交通局统计，南势角上午尖峰时段总旅次约3万4800人，进入南势角1万4800人，离开约2万人；下班尖峰时段总旅次约3万5000人，进入南势角1万9000人，离开则为1万6000人。

交通局综合规画科长吴政谚表示，顾问公司提出长远改善方案，拟采东西路廊改善方式，增辟往西延伸至中兴街，往东则辟建山洞延伸至新店祥和路，由于工程浩大涉及用地拆迁等问题，经费粗估逾20亿元，后续将与台64的车流等一并改善，仍须与相关单位讨论。

调拨车道 优化路口灯号

吴政谚说，上周与公路总局、高速公路局等单位讨论期末报告，初步决议短期改善方案先行，将以景平路、安乐路、景安路及南山路等4个路口统一串联规画，透过灯号、路口优化、单行道及调拨车道等方式，同时增设智慧车辆监测设备，最快预计明年发包设计。

吴政谚强调，短期方案细部规画设计等都会与地方进一步沟通讨论，不仅要符合地方需求，同时要达到纾解交通壅塞的目的。

新北市议员陈锦锭则说，南势角居民饱受交通之苦，期盼可以有完善的交通改善方案，建议市府短期方案规画前，应多倾听地方实际需求，短期优化、长期改善应同步进行。