雙B、特斯拉掀起車廠生產線導入機器人風潮 鴻準、廣明、所羅門迎商機

汽车业掀机器人风，鸿准、广明、所罗门等三台厂迎商机。（取自中国新闻周刊)

汽车产业链掀起生产线导入机器人风潮，宾士、BMW等豪华车品牌领头，汽车零组件巨头麦格纳与对岸车厂也抢进，今年底相关应用陆续落地，引动机器人商机大爆发，鸿准（2354）、广明（6188）、所罗门（2359）等三家台厂耕耘车用机器人领域多时，陆续都有实绩，喜迎车厂机器人大军商机。

大陆AI界年度盛会「世界人工智慧大会（WAIC）」7日落幕，特斯拉在会展期间推出旗下第二代Optimus机器人，预计明年动员机器人「千人大军」进入特斯拉生产线，引爆车厂导入机器人生产话题。

台面上，多家车厂对标特斯拉，要在生产线导入机器人，包括大陆人形机器人大厂优必选与一汽大众汽车战略合作，目标打造汽车超级无人工厂。此前，优必选的人型机器人Walker S已在蔚来、东风柳汽等车厂进行实地训练。

背后金主包括OpenAI、微软及辉达（NVIDIA）的美国人型机器人新创公司Figure AI，也公布自家机器人「Figure 01」在BMW车厂工作的影片，展示最新落地进展，包括检查钣金等。

宾士则与美国人形机器人开发商Apptronik合作，将在美国德州总部工厂执行搬运、装配等工作。麦格纳与加拿大人形机器人开发商Sanctuary AI达成战略合作，将人形机器人整合到产线上，执行特定任务。

业界解读，国际车厂企图加速在生产线导入机器人，今年底就有望迎来车厂机器人商机起飞期，台湾概念股将率先受惠。

鸿海（2317）旗下机壳大厂鸿准过去曾负责制造、组装鸿海自用的「FoxBot」机器人，具有量产经验，成为鸿海集团抢攻机器人商机的急先锋，鸿准也积极布局人形机器人市场。鸿准强调，未来将投入资本在新的目标领域，包含机器人与AI，目前正针对机器人的精进材料应用与表面处理等相关技术进行研发。

业界指出，鸿海集团积极布局电动车，鸿准也扮演吃重角色，对车用产线并不陌生，加上鸿准具优异的机壳技术，相当具竞争力。

广达（2382）旗下广明转投资达明机器人已是国际汽车制造大厂德国马牌集团（Continental）官方认证供应商，在其匈牙利布达佩斯工厂中建立自动化制程，并打入日本汽车大厂供应链，提供协作型机器人进行汽车配备检测。

业界认为，达明拥有集团资源为一大优势，广达集团旗下云达在AI伺服器领域已抢下一席之地，未来若双方携手，结合达明发展的AI软体，可整合为全方位AI协作机器人自动化产线，更具成本效益。

所罗门机器人解决方案是提供机器人的眼跟脑，并将辉达平台导入其解决方案中，以协助客户快速完成自动化。其中，所罗门视觉引导机器人解决方案SolMotion，可透过AI视觉技术引导机器人进行3D物件定位，也能透过AI视觉技术搭配机械手臂，进行车门按钮自动化按压检测，提升产线运作效益。

所罗门提到，现在利用辉达生成式AI平台，很快就能算出适合的机器人优化运作路径，预期相关机器人应用解决方案，明年应该有机会开花结果。