Smart 新款中型电动跨界车助其强势崛起

随着 #5 电动跨界车的推出，Smart 愈发偏离了其根源，这是有史以来挂有 Smart 徽章的最大车型。

其总长度恰好为 185 英寸，它的占地面积与特斯拉的全球畅销车型近乎相同。

在 Smart 推出 #5 概念车之后，我们已经对 #5 的外观有了不错的了解，该概念车具备量产 #5 的车身，不过悬架有所升高，并进行了常规的越野改造。

它被定位为面向户外爱好者的电动家庭跨界车，并且配有一个可用的冒险家系列套件，增添了车顶灯条、底盘保护装置、车顶行李架、侧踏板以及侧面的梯子。

Smart 意欲突显 #5 的内饰，其总共设有 34 个储物隔间，包括一个 2.5 立方英尺的前备箱，如果您折叠后排座椅，车内最多可达 54 立方英尺的空间。车内最为引人注目的当属巨大的 25.6 英寸增强现实平视显示器，它与一个 10.3 英寸的数字仪表盘以及两个高分辨率的 13 英寸 AMOLED 显示器相得益彰，其中一个在乘客面前。

信息娱乐动画是 使用虚幻引擎构建的，因此要让所有内容在所有这些屏幕上顺利运行，需要大量的处理能力。这要归功于专为迷你 PC 和汽车使用而设计的 AMD V2000 八核集成 CPU 和 GPU。

凭借其 800 伏的平台，Smart #5 能在 15 分钟内把其 100 千瓦时的电池从 10%迅速充至 80%。

中国汽车新闻报道称，虽然动力系统的细节目前仍不清楚，但基础版本会配备一个驱动后轮的单电机，能产生 335 或 358 马力，还有一个双电机全轮驱动的版本，具有 579 马力。顶级车型将带有 Brabus 徽章，并且能将双电机设置的综合输出提升到 638 马力。

所有的 #5 都将在中国生产，并且首先在中国销售，但 Smart 计划于 2025 年在欧洲开始销售。然而，由于即将对中国制造的汽车增加征收进口关税，#5 最终或许会相当昂贵，欧洲买家可能更倾向于选择价格更实惠的本地制造车辆。