Honda全新FIT 2019年东京车展现身 新增跨界车型、油电动力
向来以「空间智慧王」自居的Honda（本田）五门掀背小车FIT，虽然才在2017年推出3.5代小改款版本，但认真说起来，问世届满六年有余的这款五门当红炸子鸡，是时候也是该进行新陈代谢大改款一番了；日前便有日本媒体爆料，全新第四代FIT预计将在2019年东京车展正式亮相，更将因应消费者需求，额外衍生跨界（Crossover）车型。
▲随着市场「跨界」氛围渐起，似乎也让Honda FIT有意进军该级距，图为现行日规FIT。（图／翻摄自Honda，以下同）
诚如先前所述，即便Honda FIT在2017年推出3.5代小改款车型，透过内外装细部修饰以及配备面上的强化，借此延续了产品生命周期；但在同级对手纷纷进行改朝换代的前提下，似乎也让Honda原厂不得不思索，这款当家五门掀背小车的未来出路。
▲FIT全新增生的跨界车型，将可望比照海外限定车型WR-V进行调整，图为WR-V。
日前便有日本媒体报导，Honda原厂有意在2019年东京车展，推出全新第四代FIT；在身型尺码维持不变的前提下，沿用现行Civic的家族设计语汇，针对内外装格局进行升级，同时因应市场需求，据传原厂也不排除将额外衍生名为「FIT Crossover」的跨界车型；预计将比照海外车型「WR-V」的设计模式，透过越野护板、行李架、车身加高等方式，强化整体跨界气息。
▲内装上也将透过车用科技配备与使用介面上的调整，强化整体使用机能性，图为现行日规FIT。
至于在动力规格上，本次全新第四代日规FIT除了可望将导入1.0L涡轮引擎规格外，同时也将针对Hybrid油电动力规格进行调整；预计原厂将舍弃现行的「1.5L引擎+单一电动马达」i-DCD动力编成，转而投效现行Insight所采用的1.5L引擎+双马达的i-MMD系统；该系统不仅更为稳定，同时更有机会一探40km／L的平均油耗大关。
诚如先前所述，全新第四代FIT预计将在2019年东京车展才会正式亮相；不过回到台湾国内，虽说FIT一直是台湾Honda相当倚重的五门掀背车款销售主力，但单就目前编成来看，想要在国内体会到最新「油电本田魂」？或许总有些难度…。