台1线替代道路 第1期动工

新竹县长杨文科（中）、县议会议长张镇荣（右）及新竹市府秘书长张治祥（左）等人热闹为台1线替代道路开工。（罗浚滨摄）

新竹县政府推动十大交通建设之一的「台1线替代道路新建案」，第1期工程中央核定28.45亿元执行，县府原定4日开工，因山陀儿台风延期至12日，新竹县长杨文科、新竹市秘书长张治祥等主持动土，预计第1期工程在2027年3月完工。

杨文科表示，台1线替代道路贯通新竹县和新竹市，从竹北中正西路就可直接到新竹市及台68快速道路，新竹市与竹北市西区能更密切来往，成为大新竹经济、文化、产业、民生等领域的交通要道。

县工务处长戴志君说明，台1线替代道路主线全长4.4公里，规画起点在台1线新丰乡明新科技大学旁，终点衔接台68武陵路交流道，另有东西2条支线，东支线衔接凤山工业区的湖口荣光路，长约1.4公里，西支线衔接新丰德昌街，长约1.5公里，因整体建设规模及经费庞大，采分期建设方式办理。

动工的第1期工程为主线县道118线中正西路至台68线武陵路断头桥，全长约1.7公里，中间跨越头前溪、豆子埔溪、澎湖窟圳及新社大排，设置4座桥梁，核定经费为28.4亿元，工期900日历天，预计2027年3月完工。

第2期工程则从明新科大至118线中正西路，长约2.7公里，预计在第1期施工中就要开始设计，并向中央申请补助经费。第3期工程则是东、西侧支线工程，预计在第2期工程推动后争取经费兴建。

杨文科指出，台1线替代道路他已看过无数次计划内容和完工蓝图，动工后就要付诸实现，新竹县生活品质的再提升指日可待。张治祥则说，这次工程是新竹县市整合沟通平台MOU项目之一，市府将持续与新竹县府团队合作，共同提升大新竹民众福祉。