串聯新竹縣市！台1線「替代道路」工程動工 盼能分散車流

连接新竹市、新竹县的台1线替代道路第1期工程12日开工动土，新竹县长杨文科（右5）、新竹市政府秘书长张治祥（右6）等人出席执铲。图／新竹县政府提供（中央社）

连接新竹市、新竹县的台1线替代道路第1期工程今天开工，竹县府表示，该道路为竹北市中正西路至竹市台68线武陵交流道，长约1.7公里，预计116年3月完工，将可分散车流。

新竹县、市的台1线替代道路（竹县道118线至台68线）第1期工程今天开工，新竹县长杨文科、新竹市政府秘书长张治祥、竹北市长郑朝方等人出席开工典礼，为工程祈福。

竹县府发布新闻稿表示，台68线快速道路兴建时就已在武陵路交流道旁预留跨头前溪通往新竹县竹北市的设计，但多年来无进展，呈现「武陵断头桥」情况，今天终于顺利动工。

竹县府表示，台1线替代道路规划北端起点在竹县新丰乡明新科技大学旁，终点于南端衔接台68快速道路的新竹市武陵路交流道，全长约4.4公里。第1期工程自竹县道118线的竹北市中正西路至台68武陵路交流道，约1.7公里。

竹县府指出，第1期工程中，从中正西路至头前溪桥前之道路配置的路宽为30公尺，为每向2个快车道、1个慢车道，并设置1个自行车与行人共用道；头前溪桥至台68武陵交流道路段则配置路宽20公尺、每向2车道。

竹县府表示，此工程核定经费为中央补助新台币22亿4500多万元、地方配合款5亿9700多万元，共28亿4290多万元，预计116年3月完工，未来可分散台1线车流，避免交通壅塞。

新竹市府提供新闻稿表示，新竹县、市政府去年3月签署「新竹县市整合沟通平台合作备忘录」，针对6项交通及2项环保等民生议题进行合作，而这条新辟的台1线替代道路就是合作项目之一。

竹市府指出，这条替代道路完工后，除舒缓头前溪桥庞大车流量的压力外，也让民众往返新竹县竹北市及新竹市之间多一条便利新选择。

新竹县政府表示，台68线快速道路于兴建时就已在武陵路交流道旁预留跨头前溪通往新竹县竹北市的设计，但多年来皆无进展，呈现「武陵断头桥」（图）景况，12日终于迎来台1线替代道路（竹县道118线至台68线）第1期工程开工动土。图／新竹县政府提供（中央社）