新竹武陵路斷橋要接上了 台一線替代道路今動工

武陵路断桥未来将衔接台一线替代道路；完工模拟图。图／新竹市政府提供

连接新竹县竹北市与新竹市的「台一线替代道路」今天终于动工，地方望了超过20年的「武陵路断桥」即将消失，取而代之的将是跨越头前溪的崭新桥梁，未来第一期工程预计2027年3月完工，将先由武陵路断桥处通车至县道118线，后续再第二期施工通车至新丰台1线、明新科大前。

台一线替代道路是新竹县长杨文科「新竹县交通十大建设」政见之首，规画新辟道路连接新丰台1线与台68线武陵路交流道，可分流新丰至新竹市之间日益壅塞的台1线车潮、且将衔接「武陵路断桥」，未来可直接由新竹市区行驶武陵路高架通往竹北西区、新丰等地。

新竹县政府及新竹市政府都将台一线替代道路视为重要交通建设，今天上午在竹北青山弘法宫举办动土典礼，除新竹县长杨文科、议长张镇荣等人亲自出席动土外，新竹市府也派秘书长张治祥出席，竹北市长郑朝方也到场观礼。

杨文科表示，这条路新竹人期待了将近30年，历经5任县长终于在今天动工，第一期路线长1.7公里，工程是由武陵路桥头到县道118线的竹北中正西路，将新建4座桥梁跨越凤山溪、澎湖圳、豆子埔溪、新社大排，相信道路完成后会带来翻天覆地的改变，新竹市与竹北市西区能更密切的来往，竹北西区就会加速发展。

张治祥说，新竹市长高虹安上任后即推动「新竹县市整合沟通平台」，优先研商民众关切的园区交通、垃圾清运议题，这次工程亦是新竹县市整合沟通平台MOU项目之一，首期工程由新竹县政府于今年5月顺利完成工程发包，市府将持续与新竹县政府团队携手合作，期望为新竹民众打造交通顺畅、幸福安居的城市。

新竹县府工务处说明，台一线替代道路主线全长4.4公里，规画起点在台1线新丰乡明新科技大学旁，终点衔接台68武陵路交流道，另有东西2条支线，东支线衔接凤山工业区的湖口荣光路，长约1.4公里，西支线则衔接新丰德昌街，长约1.5公里。因整体建设规模及经费庞大，将采分期建设方式办理。

第1期工程为主线县道118线中正西路至台68线武陵交流道间路段，长约1.7公里，预计2027年3月完工，配置路宽为30公尺，每向为2个快车道、1个慢车道，并设置1个自行车与行人共用道，不过头前溪桥至台68线武陵交流道前则配置总宽为20公尺，配置为每向2个快车道。

第2期工程则是主线路段从明新科大至县道118线中正西路，长度约2.7公里，预计在第1期施工中就要开始进行设计以及向行政院申请经费。另外第3期工程则是东、西侧支线工程，预计在第2期工程推动后，争取经费兴建。

新竹县长杨文科、立委徐欣莹、新竹县议会议长张镇荣及新竹市府秘书长张治祥出席台一线替代道路动工典礼。记者巫鸿玮／摄影

武陵路断桥高悬超过20年已成为新竹人集体记忆，未来此景将不再，而是兴建跨头前溪桥梁直通竹北市西区。记者巫鸿玮／摄影

武陵路断桥高悬超过20年已成为新竹人集体记忆，未来此景将不再，而是兴建跨头前溪桥梁直通竹北市西区。记者巫鸿玮／摄影

新竹县长杨文科、立委徐欣莹、新竹县议会议长张镇荣及新竹市府秘书长张治祥出席台一线替代道路动工典礼。记者巫鸿玮／摄影

竹北市长郑朝方（左）与新竹县议员欧阳霆（右）一同出席动土典礼，期待台一线替代道路加快竹北西区发展。记者巫鸿玮／摄影