台北港开放营建废弃物填海造陆

民间营建土石方入台北港，新北市府正研拟管理办法，盼让具公益性或符合市府政策的民间机构案件增加多元去化管道。（本报资料照片／新北市环保局提供）

北台湾开发案众多，但新北仅2处合法土资场，营建废弃物处理困难，更曾一度引发双北垃圾大战。台北港今年起将全面开放民间案件土石方入场填海造陆，每立方公尺处理费约280元，对比业界600到1000元价格极具竞争力，新北市工务局正研拟公益回馈机制，如政府招商案可优先，或支付一定比例回馈金，盼提供更多元废弃物处理管道，也能加速台北港建设。

原台北商港仓储区仅能收受公共工程剩余土石方，但为解决北部剩余土石方去化问题，台湾港务公司2020年通过环境影响差异分析，提供民间土资场最终端无法处理的废弃物填海造陆，并逐步开放，今年起全面纳入民间案件，业者不需经过土资场即可入场。

工务局表示，新北市府2020积极争取台北港造地工程开放收容非公共工程土石方，新北市府迄今已辅导非公共工程土石方进港收容达11万4万780立方公尺，但仍有成长空间，希望透过修订办法，不仅解决土石方处理问题，也鼓励业者往台北港送，加速填海造陆速度。

工务局指出，配合港务公司修正「台北港收容非公共工程土石方作业规定」，市府将民间机构案件纳入「新北市政府办理非公共工程剩余土石方运至台北港作业要点」适用对象。

工务局施工科长陈俊翰表示，台北港1立方公尺价格约280元，对比民间案件加上收容、卡车等成本约600到1000元，有竞争力，本次管理要点修订，希望让具公益性或符合市府政策的民间机构案件增加多元去化管道，如市府招商开发案等，可由主责机关推荐进场。

由于与业界价格有差距，也将订定回馈机制，以符合公平原则，目前仍有相关配套需要讨论，详细回馈机制会再行公告。