台风季将至 桃火车站清轨道遗构外运大园暂存

出土遗构移出G07工地。（捷运局提供／蔡依珍桃园传真）

出土遗构移置。（捷运局提供／蔡依珍桃园传真）

送往大园污水处理厂仓库暂存。（捷运局提供／蔡依珍桃园传真）

桃园捷运绿线G07车站为原桃园车站所在位置，捷运施工时挖出讯塘埔文化遗物及近代铁道遗构，捷运局考量台风季将至，不适合长期置放工地内，依文化资产保存法相关规定，获得主管机关同意移出暂置，以妥善保存出土遗构，18日正式移往大园污水处理厂暂置，未来再移回融入地面景观及车站建筑设计。

G07车站工程范围早于2016年即因桃园火车站旧站第二月台南侧轨道可能存有日治时期车站遗构，由主管机关文化局决议列册追踪，桃园旧站体拆除及开挖，皆在专业考古机构监看下进行。2020年工程开挖前试掘，陆续发现4千年前的讯塘埔文化文物、清代铁道遗构、日治时期砖砌便所、日治时期铁道桃园驿遗构等文化遗留。

G07车站捷运工程配合文化资产保存法相关规定进行考古试掘、发掘、翻模及提取，停止所有影响文化资产保存之施工行为，极力争取出土遗构完整风貌，所有试掘发掘范围及数量、翻模提取的量体大小等皆仔细进行，尽力保存现场的出土遗构。

自2020年历经2年多的考古调查及发掘，期间桃园捷运绿线G07车站工程配合文资法规定停工，在确认G07车站工程范围内发现的出土遗构皆已完整发掘后，去年6月29日桃园市考古遗址审议会通过捷运局所提报的文化资产保存活化计划，文化局才同意在专业考古机构施工监看的前提下复工，如发见疑似遗址或具古物价值者，仍须依法保存，至此G07车站克服重重困难，于去年8月复工后，G07车站完成第一层土方开挖，深度已达10公尺，期间并无新发现遗构，往后开挖发现遗留遗址可能性已不大，捷运局已可依法加紧赶工。

桃园车站属全台湾少数「五代同堂」的车站，自清代刘铭传时期兴建桃仔园车站，至现在使用中的桃园火车站临时站，为让市民朋友能了解历史脉络，捷运局已成立设计咨询委员会，未来出土遗构将融入地面景观及车站建筑设计，并获得文化局多方指导，结合市府团队量能共同为市民朋友打造为以考古文化资产为主轴，能与民众在日常生活中充分对话，成为桃园在地一个具有教育意义的「活的博物馆」。

G07车站陆续发现的文化遗留，翻模提取的遗构除少部分暂置专业考古机构仓库以外，大部分遗构皆暂置于G07车站工地一隅妥适包覆留存，为与市民朋友公布发掘成果，借由去年举行10场现地参观活动、今年进行考古论坛及考古特展举办多场走读活动，让有兴趣的市民朋友近距离观看出土遗构，现场看见时空交织古今相连的历史足迹。

捷运局长刘庆丰表示，出土遗构虽有妥善固定包覆，仍不宜长期放置于工地，为降低工区无法预期的风险，捷运局将遗构先移往大园污水处理厂暂置，移置过程文化局派员现场监看，共同确保遗构移置过程不致损坏，目的是工程期间让遗构可以有更良好的保存，捷运局规画出土遗构未来将移回并纳入捷运绿线G07车站设计进行展示，期许能让市民了解过往先民的生活足迹，打造一个与文化资产共存共荣的捷运车站。