台南》日据时期台南火车站转车台遗构，南侧原地保留、北侧暂移新营

日据时期遗留下来的台南火车站南侧转车台，经文资审议会讨论，将原地保留。「移回原址」为原则

北侧转车台则将移至新营暂存，待车站结构主体工程完成后再重组，并以「移回原址」为原则。（台南市文资处提供／李宜杰台南传真）

台南铁路地下化工程展开，并先后发现自日据时期遗留的南北2侧转车台，及小东路南侧城垣遗构。台南市文资处日前举办文资审议会讨论后，决定原地保留「南转车台」，并将「北转车台」移至新营暂存，待车站结构主体工程完成后再重组，同时以「移回原址」为原则，将此方案送至审议会确认。

文资处表示，「南转车台」位于铁路工程跨站天桥位置，经专案小组提出「原地保留」原则，且经中工处重新评估，调整墩柱形式及位置后，使其得以现地保留。

至于「北转车台」，文资处称，由于位处车站永久结构体上方，经充分评估，无法透过工法变更现地保存，审议会也同意开发单位所提处理方式，先行切割保留重要构件，移置新营暂存，待车站结构主体工程完成后再行重组，同时以「移回原址」为原则，将此方案送审议会确认。

至于「小东路地下道南侧城垣遗构」部分，文资处也依法现勘，并由考古团队调查清整，并以「原地保留及移回原址」规画。意即，已发现的城垣遗构位置若在工程影响范围外，应现地保留，工程影响范围内的，先行暂时移置保存，待工程完成后，再移回原址。

对此，台南文化守护行动联盟于29日在脸书上提出诉求，拒绝切割台南铁道日据南侧转车台，并要求原地保存，以呈现台湾铁道转车台升级脉络。

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