台股涨逾百点收复月线 分析师：后市可留意车用电子个股
去年四月联准会曾允许美国银行业者的存款在计算补充杠杆率(SLR)时不须包括美债和准备金，但随着Fed宣布2021/03到期不展延，加大相关业者公债部位降低提列准备金压力，导致10年期美债殖利率再度上升至2%可能性大增。
而受到四巫日与前述因素影响，上周五美股走势呈现涨跌互见，整体而言资金仍由涨多的科技类股转往殖利率相对高的传产股。而台股继上周失守月线之后，今天随着16000点下之低接买盘进场后止跌回稳，而在解封题材的航运类股以及涨价题材的水泥、塑化类股带领之下盘中更一度突破16200点以及五日均线，今（22）日加权指数涨118点以16189点作收。
国泰证期顾问部分析师吴佩奇表示，FED对于美债殖利率飙升采观望的态度，市场加速抛售长天期债券，10年期公债殖利率又来到1.71%的2020年1月新高，无风险利率提高造成基金必须降低波动度卖出风险性资产，为造成近期股债震荡加大的因素。
不过若观察今年1、2月全球车市表现，中国大陆大幅成长主要原因为去年同期疫情爆发，导致基期偏低；在欧洲及美国部分虽4Q20销售量已回升至-7.6%、-1.3%，但年初部分国家出现第二波疫情，并采取封城措施，使销售表现相较4Q20下滑；台湾车市销售量表现在汰旧换新政策持续实施下，表现最为稳定。因此考量去年同期疫情影响最为严峻，汽车销量基期低、各国陆续接种疫苗，疫情可望逐渐趋缓、车用晶片短缺议题不再继续恶化等因子，可观察车用电子相关个股股价表现。