台积德国厂 找前博世厂长掌舵

台积电于5日证实，与车用巨头合资之德国德勒斯登欧洲半导体制造公司（ESMC），由前博世德勒斯登晶圆厂的厂长克伊区（Christian Koitzsch）掌舵、加入ESMC担任总经理。图／本报资料照片

Christian Koitzsch小档案

台积电于5日证实，与车用巨头合资之德国德勒斯登欧洲半导体制造公司（ESMC），由前博世德勒斯登晶圆厂的厂长克伊区（Christian Koitzsch）掌舵、加入ESMC担任总经理，加深于车用市场布局。台积电指出，该人事案于2024年1月1日起延聘。克伊区于车用晶圆厂历练深厚，制程工程师出身，于博世超过15年以上资历，将协助台积德国厂成为欧洲车企最强的后盾。

台积电车用半导体客户主要在美国，欧洲及日本，客户多为车用半导体巨头，如恩智浦NXP、TI、STMicro、Infineon、Renesas，采用7奈米以上的12吋成熟制程；虽然目前车用半导体占比仅约台积电整体营收5％，然在德国、日本厂扩厂之后，估计营收规模将扩大、占比有望提升。

台积电德国厂系2023年8月与博世、英飞凌和恩智浦半导体共同宣布设厂，预计采用28／22奈米平面互补金属氧化物半导体（CMOS），以及16／12奈米鳍式场效电晶体（FinFET）制程技术，粗估月产能将达40,000片12吋晶圆；预计在今年下半年开始建厂，并于2027年底进入量产。

外界杂音纷扰，去年12月初更传出德国补贴将跳票等消息；然而在人事任命案通过后，将稳定军心，对外释出台积电建造德国厂之决心。克伊区历练丰富，制程工程师背景，于博世担任多种职务，并曾担任德勒斯登博世晶圆厂厂长，德勒斯登厂是博世的第一个微电子工厂，斥资达10亿欧元，并以先进的联网与AI方法和扩增实境相结合，为欧洲最现代化的晶片厂之一，台积电新的晶圆厂址就将坐落于旁边。

车用半导体市场商机庞大，台积电此番找来经验丰富之克伊区，对今年将动工之德国厂为一大助益。