台积电研发工程师创业　抢攻汽车平台商机 麦迪创AI侦测眼球 驾驶偏好全掌握

麦迪创董事长暨执行长江昱娴（右）、技术长黄慕真（中）、董事长特助赖政彦（左）共同创办麦迪创。(图/财讯提供)

这家AI新创由台积电研发工程师创立，成军4年，4度拿下CES创新大奖；根据《财讯》报导，最快在2022年，搭载由其开发AI技术的车款就会正式上路，麦迪创有什么能耐？

两位台积电前研发工程师、一位财务专家，共同创立一家专注在汽车领域边缘运算与创新AI（人工智慧）技术方案的新创公司，为什么可以连续4年拿下CES（消费性电子展）世界级创新大奖，并且赢得欧洲、中国及日本车厂的青睐？

《财讯》分析，故事要从2011年说起，当时在台积电担任研发工程师的江昱娴、黄慕真聚在一起吃饭时，讨论到：「如果继续留在台积电的话，每个人的贡献有局限性；出来闯的话，可以对这个世界发挥更大的贡献。」于是，两人的创业想法，在遇到赖政彦后，就在3个人的内心开始萌芽。

《财讯》报导指出，台大电机毕业的江昱娴离开台积电后，远赴德州大学奥斯丁分校的人工智能实验室，全球知名AI大师Peter Stone门下，学习AI的技术理论与研究。回国后，江昱娴、黄慕真及赖政彦，便在2017年共同创立麦迪创科技（以下简称麦迪创）。2021年11月，这家新创公司已经4度夺下CES创新大奖，不仅如此，首辆搭载麦迪创AI技术的中国汽车品牌车款，最快也将于2022年正式上路。

AI应用车款　明年上路

「在2017年创业之前，就预期汽车未来会有一个产业变革的大机会，也让我们积极朝这方面去钻研。」麦迪创董事长暨执行长江昱娴清楚道出麦迪创一开始创业，就锁定汽车领域的AI技术的背后关键，因为汽车的年产值是手机的十倍大。

根据《财讯》报导，一开始，麦迪创透过AI开发出ADAS（先进驾驶辅助系统）技术，可以侦测驾驶是不是疲劳、不专心等，避免驾驶过程不当的行为造成判断力失准，导致车祸发生。「麦迪创经过研究分析，只要观察驾驶的脸部特征，如眨眼的速率等，就可以分析出驾驶的表现是否异常。」麦迪创技术长黄慕真指出，通常麦迪创开发的ADAS技术会有一个AI预先训练的过程，会自我训练判断出驾驶异常的表现。

《财讯》报导指出，正常人从发生紧急事故到做出反应的时间通常只有0.4秒，若分心状态下，会延长至0.9秒，在时速120公里之下，等于是已经开了16公尺，这可能就是引发车祸的关键。

甚至，为了让导航更进阶，麦迪创也开发一款3D AR HUD（搭载立体扩增实境技术的擡头显示器）技术，可以直接把导航路线投影到路面上，而不是挡风玻璃上，协助导航更顺畅。