电动车夯！ 贸协建平台助台商抢全球电动巴士商机
▲外贸协会董事长黄志芳（右）与车辆中心董事长黄隆洲（左）于线上分享台湾电动车产业优势。（图／贸协提供）
外贸协会今（25）日举办「台湾电动巴士产品发表会」，共邀请24国200名买主上线观看，日本HONDA、住友电工、加拿大百年巴士制造商Blue Bird、美国迪士尼乐园园区交通营运商ART、德国商用车电控大厂WABCO、越南VinBus及俄罗斯商用车商KAMAZ等皆共同参与。
贸协表示，本次发表聚焦在电动巴士、充电及智慧管理系统3大主题，包含优先取得台湾「电动大客车示范计划」的成运汽车，自主开发电巴并通过ARTC电车底盘及整车认证，目前已在嘉义市实际运行，其开发的电巴电池解决方案和同级的德国和中国车款比较下，有更强的续航力及更轻的重量。
车辆中心集结国内18家厂商共同研发全台第一辆电动SAE Level 4自驾小巴WINBUS、研华科技与越南VinBus合作开发「智慧电巴管理系统」，目前已在越南进行测试，预计六月在越南进行路测。
除了厂商发表电动巴士解决方案，贸协董事长黄志芳与车辆测试研究中心(ARTC) 董事长黄隆洲也共同当起台湾电动车超级业务员，于开场影片说明台湾资通讯实力在智慧车辆时代的重要性，不论智慧影像系统、车载机都将运用许多AI演算法及物联网的通讯系统，这些都是台湾业者的强项。
同时，台湾企业追求比买主还高的品质，尤其是「客户要求A，我自发做到A+」的精神、勇于投资设备与研发，使得台湾能成功在国际电动车供应链占有一席之地。此外，台湾业者早已掌握部分关键技术，且累积逾千件自驾车与电动车相关专利及技转实例，未来台湾必能成为国际大厂快速实现切入电动车的最佳跳板。
并在发表会前一个月，即陆续接获多家外商预约6月1日的线上洽谈会，目前已有菲律宾电力公司、新加坡交通主管单位等50外商完成预约。且顺应世界潮流，我国也设定2030年全国1万6,000辆公车将全面电动化，
贸协说，透过奖励政策、标准制定来提高国内大客车电动化与国产化，许多业者都已经纷纷投入，并掌握底盘、三电整合，以及充电管理等多项关键技术，已经有六百多辆电动巴士在国内运行。在国际市场面，尤以美国总统拜登计划将50,000辆公务巴士及近十万辆的School Bus汰换为电巴令人瞩目，再加上全球每年20万辆燃油巴士电动化的需求，商机庞大，贸协将持续推出掌握国际电动巴士市场商机的拓销活动。