华德动能抢攻智能电动巴士商机

新冠疫情笼罩下，政府电动巴士补助施行细则审查「声声慢」，客运业者购车态度愈趋观望，上半年国内电动巴士交车挂牌数少得可怜；华德动能表示，下半年国内电动巴士交车状况将会转好，华德将有数十辆电动巴士准备交车，摆脱上半年苦等政策公布的无奈。

目前国内主要有四家电动巴士制造厂，包括华德动能（2237）、凯胜绿能（2246）、唐荣汽车、创奕能源。华德动能是第一家通过经济部标检局CNS（15511）充电设备安全规范，也于104年7月通过交通部的六项性能验证规范，且国产自制率高达65％以上，是国内少数具有申请政府补助计划的电动巴士制造厂商。

主攻中大型电动巴士的华德动能，为目前国内市场上唯一符合「交通部公路公共运输补助电动大客车作业要点」的电动大客车；华德动能借由优异的性价比规划在六都完全取代柴油客车之行销方案，业者自筹款及营运费用皆低于柴油巴士，在电动车补助之都会区营收较柴油车大幅提升，可顺利完成柴油巴士升级电动巴士的世代交替之路。

因应未来市场快速增长之需求，去年11月与母公司车王电于台中港区兴建占地6,200坪、建物面积12,600坪的钢构、绿能现代化工厂，投资金额25亿元，先进设备包括预组立机器手搭配万用治具台銲接、高精度骨架合笼设备、高张力蒙皮冷帐拉设备、高洁净无污染喷涂房结合全自动化喷涂机器手臂、环境测试及智能联网车辆检测设备，一座亚洲最先进的智动化电动巴士及底盘三电生产工厂。新工厂预计2021年7月启用投产。