柯P按赞！华德电动巴士携手日商住友 抢攻欧美外销市场
▲华德动能今日与日本住友商事、台湾车王电签署「电动商用车暨汰役电池应用开发合作备忘录(MOU)」。（图／华德动能提供）
台湾电动车产业再下一城。电动巴士大厂华德动能今（29）日宣布，与台湾车王电、日本住友商事共同签署合作备忘录（MOU），将透过台日产业合作，抢攻全球未来七年上看百万辆的电动巴士商机。
华德动能研发的12米电动大巴，今天由欣欣客运正式启用于台北市第一条电动公车路线，华德主管表示，预计明年进入主流外销市场，由华德提供技术给客户，而客户直接与供应链采购零件，让客户有议价能力，初步锁定日本、北美及欧洲市场。
▲台北市长柯文哲（图右）出席北市第一条电动公车路线通车典礼。图左为欣欣客运董事长王兴尉。（图／记者李毓康摄）
全球正处于能源转型的关键时刻，电动巴士将是未来智慧城市非常重要的一环，依据彭博新能源财经的报导，预计全球电动巴士到2025年将超过百万辆，相当于全球城市公共巴士车队的47％。
为响应政府2030年公车全面电动化政策、及达到非核家园节能减碳的目标。台湾车王电、华德动能与日本住友商事、台湾住友商社于今日共同签署「电动商用车暨汰役电池应用开发合作备忘录(MOU)」，目标将台湾电动车及智慧储能产业推向国内外市场。
华德动能主管表示，华德动能结合车王电建置完成国内首座创能、储能、用能（三能）之智慧微电网系统，又有车王电目前在海外的行销通路作后盾，有利于三电系统之输出。
过去电动巴士常有续航力及维修问题的疑虑，华德主管表示，在华德动能首度跨足大台北公车网路后，可望消弭业界的既有印象，而后续还有南部的电动大巴将交车，随着规模逐渐扩大，可望持续提升竞争力，并进军海外市场。
华德动能是目前交通部核准、台湾唯一的「自主设计开发」国产电动巴士厂，并积极配合政府政策，在经济部工业局多年辅导下，市占率约达五成，营运妥善率超越99%，单一车辆运行经验逾5年／25万公里，并为唯一通过行政院各项车辆法规，包括交通部6项性能验证、经济部CNS充电设备安全检测、60%国产附加价值率的电动车厂，符合市区及长途客运使用。
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