太鲁阁事故究责台铁 追加起诉花莲工程司

0402太鲁阁号酿49亡重大事故逾4个月，花莲地检署事先就肇事责任，首波侦结起诉肇事主嫌李义祥等7人，昨再依过失致死、伪造文书等罪嫌，起诉台铁局花莲工务段潘姓主办工程司及委外专案管理公司郭姓专案经理2人；图为肇事主嫌李义祥。（本报资料照片）

造成49人死亡的「0402台铁太鲁阁号出轨事故」，花莲地检署在事发2周后，就肇事责任完成首波侦结，起诉肇事主嫌李义祥等7人后，历经4个月，19日再依过失致死、伪造文书等罪，起诉台铁局花莲工务段主办工程司潘堂益、委外专案管理公司郭姓专案经理2人。

花检表示，太鲁阁号列车事故所有调查都已完成，至于承包工程是否涉及不法，仍持续侦查中。

台铁408次太鲁阁号列车，今年4月2日在花莲清水隧道前撞上违法施工、掉落铁轨的工程车，导致出轨，酿成49死、逾200人轻重伤。花检事发后立即成立专案小组，4月16日速侦速结，起诉主嫌李义祥、外籍非法移工华文好及相关工程人员等7人后，仍持续侦办。

花检表示，事故地点上方为台铁发包「铁路行车安全改善六年工程」，台铁花工段指派潘堂益担任主办工程司，与中棪工程顾问公司郭姓专案经理，同属第二级品管单位，对工地安全卫生、出入口管制、职业安全卫生事项，都有督导及稽核责任。

潘、郭2人虽多次到施工地点勘查，却对疏失睁一只眼闭一只眼，潘甚至在今年1月23日就发现有部混凝土预拌车行经时，发生轮胎卡在边坡、车辆熄火，明明可预见大型车辆、机具恐因而翻落铁轨，危害铁路行车安全，却未要求改善，直到李义祥因施工进度落后，4月2日在禁止施工期间前往赶工，不慎让驾驶的工程车滑落铁轨，酿成憾事。

另潘姓工程司明知工程进度落后，却在公共工程标案管理系统，填载不实施工进度，涉犯公务员登载不实伪造文书罪嫌，均追加起诉。

李义祥起诉后移审花莲地院，承审合议庭认为他犯行重大有逃亡风险，已裁定7月21日起延押2个月，9月会再开庭审理。