台南北外環道路第4期恐卡關？ 高架離住家僅25米惹民怨

台南都会区北外环道路第4期正进行硬体细部设计中，初步规画路段采高架化，但道路距离住家民宅仅约25公尺，引发地方居民不满，拉起自制布条抗议，立委陈亭妃接获陈情，今邀国土署南工分署及水利署第六河川分署到地方开说明会，会后要求国土署南工分署2个月内向第六河川分署提报需求，并进行相关规画设计修正。记者万于甄／摄影

台南都会区北外环道路第4期正进行硬体细部设计中，初步规画路段采高架化，但道路距离民宅仅约25公尺，引发地方居民不满，立委陈亭妃接获陈情，今邀国土署南工分署及水利署第六河川分署开说明会，会中居民一度拉起抗议布条，让现场官员面露尴尬。

台南都会区北外环道路为台南近10年来的重大交通建设，全线约14公里，逾6公里已通车，目前北外环第2期在施工中，第4期则进行硬体设计中，路线将由台19线溪顶寮大桥往西延伸至台17线大港观海桥，长度约3.7公里。

陈亭妃表示，北外环道路原本是要嘉惠所有台南人，但第4期道路规画却邻近住家民宅，居民打开家门就感受高架桥的压迫、恐慌，反而造成另一个问题产生，而这个问题并非现在才发生，当初全线规画时就已提出，相关单位却拖到现在无法再拖，才想要到地方解决问题。

她指出，第4期工程道路采高架化，在不影响盐水溪水流及防洪功能下，桥梁落墩为何不设置在一旁盐水溪高滩地，尤其高滩地宽度相当足够，现在的规画不仅让居民住家天际线受到影响，未来也会有车流噪音的问题。

国土署南工分署长林敬贤说明，第4期路线现已经南市府都市计划委员会审议通过，沿线虽邻近盐水溪，但高架桥规画设计需要遵照水利法规，在河川治理线内不得有建筑构造物兴建，桥梁落墩倘若要设置在盐水溪高滩地，需要水利署第六河川分署配合同意。

水利署第六河川分署副分署长吴宗宝则解释，北外环第4期工程目前以跨河构造物申请，相关法规在2020年曾修正，禁止桥梁落墩与水道治理计划线平行，避免影响水流及防洪，考量地方居民意见，倘若要将桥梁落墩设置在盐水溪高滩地，需要另外专案进行处理。

陈亭妃当场要求国土署南工分署2个月内向水利署第六河川分署提报专案需求，并进行相关规画设计修正，否则居民无法接受现有规画，北外环道路第4期恐会卡关，陈亭妃也强调，「不是要反对公共建设，而是要创造双赢路线」。

市议员陈怡珍、许至椿等今也都到场声援，多位地方里长及居民在说明会中，更拉起自制布条，控诉「北外环快速道路路线南移，危害百姓生计」，希望政府倾听地方心声。

国土署南工分署长林敬贤（右）说明北外环道路第4期工程时，居民拉起抗议布条表达心声，也让官员一度面露尴尬。记者万于甄／摄影