台中10米道路兩側停車普遍 「道路陷阱」壓線遭罰惹民怨

10米道路两侧停车普遍，开车经过易压线遭罚，议员李中指这类道路陷阱应扫除。记者陈秋云／摄影

台中市有许多10米道路，经常在地方里长的建议，变成两侧都能停车，民众开车经过一定会压到中间的双黄线，若遭检举警方也只能开罚，形成民怨。国民党台中市议员李中指出，民众无奈违规层出不穷，呼吁相关单位针对现况调整；交通局表示，这类争议不少，民众可提申复。

交通局长叶昭甫说，如果因路宽不够导致行车跨越双黄线，民众可提出申复，这类情况近年来争议不少，市府针对10米、12米以下道路的中间双黄线，近来市府已修改不少道路为虚线。

李中说，公部门要针对实务现况调整并促请中央修法，不要再坐在办公室制订一堆不切实际的法令，在路上制造一堆陷阱，让民众动辄得咎。

李中又举例，公车一定要让乘客上下车，公车停等区若有其他车辆违规停放，公车司机只能违规并排停车。另货车司机送货时，送货点不一定有专用停车格；计程车往往因搭乘者的要求，在路口附近临停，但现行法规严格要求路口10公尺内不得停车。

李中表示，家长接送幼儿或国小学童时，学校周边不一定有足够空间让家长停等，这些都是每天可能发生的实际案例。他说，交通法规与标志标线的设计，明显与民众行车与生活需求脱节。

近来电子科技执法，让相关问题雪上加霜，民怨不断上升。李中以五权路左转崇德路为例，指示车道往哪条道路行进的交通标志要到最后一个路口才出现，但该区域已划设双白线，不是熟悉路况的本地人，担心继续往前开不知道开到哪边去，多半民众的反应就是切出车道，这时一定会被拍摄，显然就是交通标志设置不当的陷阱。

李中接到市民反映，被疑似检举达人一路跟随，心生警惕但为了甩开对方，竟不小心又违规，果然收到罚单，他问把法制局长李善植如何是好？李善植这种方式虽然没有性骚扰的问题，但并不恰当，是否违法还要看实际状况。但可以提出申诉。

李中又说，道路陷阱的案例每天发生，呼吁相关单位应检讨交通法规与标志标线设计。叶昭甫表示，交通部已请县市检讨，将会增加黄线画设范围，同时检讨现行格位的划制。

10米道路两侧停车普遍，开车经过易压线遭罚，议员指出这类道路陷阱应扫除。图／取自google map