大溪武岭桥有罚单陷阱？逾3000件未依标线遭罚引爆民怨

桃园市警局交通大队今年6月起在大溪区武岭桥西端往崎顶方向建置科技执法，用路人批评道路陷阱让人吃罚单。（吕筱蝉摄）

桃园市议员陈治文邀集相关单位会勘大溪武岭桥科技执法引发的争议。（吕筱蝉摄）

桃园市警局交通大队今年6月起在大溪区武岭桥西端往崎顶方向，建置科技执法侦测超速、闯红灯以及未依标线标志等交通违规行为，其中未依标线标志共开出超过3000件罚单，用路人痛批因道路设计不良，为避免挡道被迫变换车道而遭罚，根本就是罚单陷阱。市议员陈治文今日邀集相关单位会勘，讨论改善方案。

交通大队表示，将持续搜集各方意见，并依事故发生地点分析及用路人安全做通盘考量，研议该处科技执法将不定期调整转向。另针对往瑞安路一段、三元一街假日管制期间，车辆仅能向崎顶上坡行驶，将适时暂停科技执法，避免争议。

交大也说，该处科技执法自6月1日启用后至9月24日止，取缔闯红灯22件，未依标志、标线及号志行驶共3693件，另超速则有114件，共计3828件。该处发生A2受伤交通事故7件，较去年同期减少3件，A3财物损失事故12件，较去年同期减少2件，已逐渐展现科技执法成效。

陈治文指出，针对武岭桥该处科技执法有很多争议，调阅事故数据，当地主要肇事热点并非武岭桥出城的路口，而是台3与台4共线崎顶下坡终点，将科技执法量能摆在武岭桥西端是错误。该处最大的争议点，交通尖峰时段武岭桥右侧车道一路长塞，而三元一街的红绿灯前只能容纳3辆车，车辆若持续停等变成挡道，用路人被迫只能变换车道往介寿路上坡方向，结果就因不依标志、标线指示行驶被开罚单。

陈治文也说，该处科技执法由武岭桥出城方向是上坡，照理说应该较不会有超速违规，她建议应该换方向拍摄，或是移至车祸热点台3与台4共线崎顶下坡终点。另外，长远计划则建议，未来板龙快速道路兴建可从武岭桥端延伸一条支线至河东地区，减缓武岭桥两侧的交通冲击。