台南通勤月票上路1个半月 卖出13万份、30万人次搭乘

台南市TPASS月票、公车299月票方案及含台铁「南高屏跨城际月票999」、「台南市内公车＋火车无限搭399」方案，上线迄已累计销售超过13万份。（台南市交通局提供／曹婷婷台南传真）

配合行政院「促进公共运输使用方案」，台南市5月31日率先全国卖出第一张「TPASS月票」实体卡片，同时启动台南市公车299月票方案，7月1日再推出含台铁「南高屏跨城际月票999」及「台南市内公车＋火车无限搭399」方案，上线迄已累计销售超过13万笔，搭乘超过30万人次。

交通部今日行政院院会中报告「通勤月票执行成效」及「偏乡交通改善情形」，代表出席院会的台南市副市长叶泽山感谢中央大力协助，强调台南全力推动「TPASS月票」和「小黄公车」，满足城乡不同的公共运输需求，呼吁中央也给予支持，落实交通平权，投入更多公共运输资源在南部县市。

交通局长王铭德表示，大台南公共运输必须解决城市、乡村不同的模式和需求，透过TPASS月票为民众减轻通勤经费压力，而「小黄公车」不仅造福高龄年长者，也解决许多偏乡子弟通车就学问题，此2项政策双管齐下，让大台南每个角落市民都能享受同等便利、实惠的公共运输，也希望中央给予长远支持。

公共运输处处长吴俣之表示，通勤月票目前卖出13万份，比预期来得好，暑假后也会继续冲刺销售情形，希望吸引一些平常没有使用大众运输工具的族群。

王铭德表示，今年疫情趋缓和观光客回流加持下，上半年大台南公车运量较去年同期成长近2成，预期开学后能再吸引一波月票买气，因此也配套朝「扩大公共运输路网」、「提升驾驶职业环境」及「加速电动公车汰换」3方向，加速争取中央对公共运输的支持和经费挹注。

他强调，针对偏乡交通，希望能持续扩大小黄公车的路网，现已有21行政区有小黄公车，目前已在盘点其他区域的需求，预计在下半年度向中央研提后续计划。