台南圓環繞圈圈交通還壅塞 他點出少做這事致「車輛爭道」

后甲圆环空照图清楚看出圆环塞车症结点,欠缺引导标线协助直行车流正确通行,导致圆环外直行车争道。图/交通局提供

台南市后甲圆环4月13日起机车可直行通过,并取消圆环机车红灯右转,市议员朱正轩表示,可终结红灯右转与直行行人冲突的圆环交通乱象,也改善汽机车车种分流的不平等情况;但针对圆环交通壅问题,他认为未做好引导标线,导致圆环前直行车争道;交通局表示,在13日前标线会全面配合改善。

朱正轩日前邀请办理会勘并与交通局长王铭德交换意见,他指出,圆环交通壅塞的主要原因,在于圆环内的外侧车道则未被妥善利用,在进入圆环前的直行车道其实有偏移,但用路人并未有此意识,导致圆环前的直行车相互争道,而圆环内的外侧车道闲置未发挥功能。

朱正轩也说,从后甲圆环空照图清楚看出圆环塞车症结点,欠缺引导标线协助直行车流正确通行,导致圆环外直行车争道,而圆环内的外侧直行车道闲置未利用。

建请交通局透过引导标线,清楚划出圆环前的车道偏移,引导用路人正确顺行,如此才能善用圆环内的两个直行车道,有效改善圆环交通的塞车问题。

民众说,这样动向合理多了,不然每次摩托车从外环进主线的时候都会有额外的车流交织;另有民众说,地上标题要提前画清楚,让用路人可以看到,不然的话民众看到雾煞煞,不知道怎么骑车;也有人说圆环设计没有停车功能,应该检讨恢复为十字路就好。

台南市议员朱正轩指后甲圆环内线车道未妥善规画,才造成塞车,左车道应改为偏心性左转车道。图/朱正轩提供

台南市议员朱正轩针对后甲圆环塞车情况提出改善建议。图/朱正轩提供

台南市议员朱正轩邀请交通局会勘,针对后甲圆环塞车情况提出改善建议。图/朱正轩提供