台塑将砸7亿 补助员工买电动机车

台塑企业30日宣布，规画投入4.5亿至7.2亿元，补助员工买电动机车。图为总管理处总经理林善志（前排中）与台化执行副总李青芬（后排左起）、南亚资深副总施宗岳、台塑资深副总林胜冠、台塑石化资深副总许德雄。（张铠乙摄）

为善尽企业社会责任及营造优质生活环境，台塑企业包含台塑、南亚、台化及台塑石化等宣布，规画4.5到7.2亿元，补助员工新（换）购电动机车、落实减碳，这也是国内首家大型集团直接补助员工购买电动机车。

根据台塑企业提供的员工加码方案，新购补助为1万元、换购为1.6万元，只要符合到职满一年的正式员工，就可以申请补助。以设籍台北市的员工购买重型电动机车为例，国内畅销型的电动机车车价大约7万元，扣除政府与厂商优惠，加上台塑的员工补助方案，新购或者换购电动机车，员工负担的金额大约是4万5500元及3万1200元，几乎是原车价一半。

台塑估算，燃油机车排碳量每公里0.055公斤，电动机车排碳量则为每公里0.0265公斤，国内每人每日平均行驶里程约20公里，以台塑集团在台员工约4万5000人计，每日可减碳25.65吨，每年减少9362吨的排碳量。

台塑企业总经理林善志表示，台塑企业首先响应政策，加码鼓励员工购置电动机车，希望友善环境外，进一步能达到抛砖引玉的目的。同时也建议政府，应该建立一套法规，鼓励并强制要求民众使用电动机车，例如像是骑车戴安全帽要求，并给予民众适当的缓冲期，加速提升环境品质。

台新金控则开金融业先例，除补助员工购置电动机车，并释出办公大楼及全台各分行用地，规画设置Gogoro换电站，或是布建YouBike停车桩，除鼓励低碳出行，以减少排碳的方式为永续出一份力，也希望降低电动机车业者找寻地点盖换电站的门槛。

台新金总经理林维俊表示，鼓励台新同仁使用绿色运具通勤，也透过补助，将老旧机车汰换成Gogoro电动机车，既然要员工换骑电动机车，当然要有足够的换电站，所以主动释出大楼及行舍空地，供评估设置换电站。

电动机车业者认为，台新金主动释出大楼及行舍空地，创金融业首例，未来在实践净零目标的共识下，预计会有更多金融业加入，这对时常在「找地」的业者来说，可补足市区精华地点的换电站密度。