台铁事故 卓致歉：努力不够快

国民党立委傅崐萁（左）邀行政院长卓荣泰（右）到花莲座谈，卓揆回应「下个月要搭火车来，看它是不是够安全」。（王志伟摄）

台铁近年重大事故列表

行政院长卓荣泰22日到花莲视察地震后重建进度，孰料视察前一天发生台铁新自强号列车事故，再次冲击花莲观光。卓揆昨在花莲鞠躬致歉，坦言「我们努力得不够快」，花莲县长徐榛蔚哽咽说：「东部居民要回家，能走什么路？」立委傅崐萁邀卓揆「到花莲谈谈」，卓揆回应「下个月我要搭火车来，看它是不是够安全」，要与东部民众「同岛一命」。

列车出轨路段 昨午恢复双向通车

卓荣泰昨与交通部长李孟谚、内政部长刘世芳、公共工程委员会主委陈金德到太鲁阁视察地震灾后重建进度，徐榛蔚以及立委傅崐萁、陈莹、林忆君到场关切，这是卓揆上月20日上任后二度到花莲勘灾。

不料，21日发生台铁229列次新自强号在花莲秀林乡和仁段撞击溢流轨面的土石后出轨，造成陈姓司机员骨折开刀住院，以及8名乘客受伤，乘客现都已返家。事故路段经清除轨面土石，昨中午恢复双向通车，但经过该路段的列车要降速到时速30公里。

交长指告警系统有盲点 全线检视

卓揆昨天花莲行程第一站先听取台铁董事长杜微简报，杜微表示，0403地震后已全面检讨，台铁提报8处防护或告警不足处，以2亿元预算改善，预计明年底全部完成；21日列车事故路段为西正线，评估后要盖明隧道，延长为全覆盖，东正线也要做明隧道，并设置型钢防落石棚，经费约5亿元，工程规模较大，完工时间会晚些，2个措施合计经费约7亿元。

李孟谚说，自动告警系统可能有盲点，将全线检视易崩坍路段，或沿线有溪流易发生土石流的地点增加监视器，采人工监控，目前沿线已有275支摄影机，一旦发现有异物入侵、落石等，会自动透过电脑网路通报值班人员，也会以人工监看摄影画面，发现落石或土石流在轨道影响安全，可立即通报处理，提醒列车停驶或先排除障碍，透过双系统来减少事故发生的可能。

徐榛蔚说，0403地震后好不容易大家对观光开始有信心，但近日苏花公路和铁路又遭遇土石崩塌，让花莲雪上加霜。徐说到激动一度哽咽，指台风季节又要到了，面对三不五时的强降雨和极端气候，住在东部的居民要回家，到底能走什么路？「花莲人怎么办？东部人怎么办？」

傅崐萁说，是不是能跟卓院长座谈？但不要宣示性的东西，0403地震发生让产业界没办法生活，面临员工到底要不要解聘，以及纾困、贷款都没有下来等问题，应让县民得到实质性帮助。

卓揆称下月要搭火车来 同岛一命

卓荣泰说，他一直在思考，自0403发生地震后2个半月来，台铁公司虽已加强告警监测系统，但是否该系统功能仍有不足或增设区段仍有疏漏，才造成这起事故不幸发生，他要深深鞠躬表示歉意。

他说，下个月会再到花莲关切灾后重建进度，并说在不影响民众返乡购票下，要坐火车亲自走一趟，看是不是够安全，「我们同岛一命」。

民进党立委林楚茵表示，0403发生地震以后，到这阵子以来，除了有余震之外，包括极端气候异常现象非常明显，常常出现午后强大雷阵雨，地震之后土石会比较松脱、加上雷阵雨，确实会造成土石滑落现象，不只是台铁，相关公共建设工程类都应该做通盘了解，自然灾害无法真的完全避免，但结构上恐须盘整。