台铁新票价公式翻倍涨! 台北到台东飙破1500元

台铁局(简立欣摄)

有消息指出,27年票价未调的台铁,委外票价改善研究期中报告近日出炉,期末报告8月定案。报告中指出,台铁运价率是国内公共运输最低,连双北和台中市公车运价率都比台铁区间车高;因此根据台铁合理报酬率3%至5%推算,台铁未来票价可涨1倍以上,以台北到台东为例,现行票价为783元,未来票价可超过1500元以上。

台铁票价费率自1995年以来未曾调整,2017年前交通部长贺陈旦曾再提「台铁票价合理化方案」,也在选举压力下由时任行政院长赖清德否认。不过去年4月太鲁阁号事故之后,交通部积极推动台铁公司化,票价调整也成为议题;今年3月时台铁局长杜微就曾经预告:台铁每2年会提出票价研究报告,而新的票价今年8月就会有答案。

据了解,台铁区间车运价率和起始票价是所有大众运输中最低的,不但低于高铁、台北捷运;也低于国道客运、公路客运;甚至台中市区公车和双北市区公车,都比台铁区间车贵。即便是台铁长途对号列车自强号,以及豪华的普悠玛号、太鲁阁号和EMU3000型等票价运价率来看,也比北捷、公路客运、双北和台中市区公车还低廉。根据台铁新票价公式合理报酬率设定3%至5%来试算,台铁未来票价调整可至少涨1倍以上。例如现行台北到台东的自强号(普悠玛号、太鲁阁号和EMU3000型)票价是783元,未来票价可超过1500元以上。不过研究案定案后,仍需提报交通部,且就算调整也不见得一次涨足。

此前交通部长王国材被问及台铁票价,曾多次表示,在台铁安全和服务品质都可以做好的两大前提之下,2024年台铁公司挂牌之时就可调涨票价。

台铁局表示,目前研究案正处于期中报告研议阶段,各项研究内容需待确定后才适合公开。另台铁局将会汇整本案期末报告成果,并同年度票价检讨报告提报交通部。