台铁研拟涨票价 立委提：灾区复原前东部冻涨

立法院交通委员会6日邀请交通部「针对台铁票价上涨暨列车准点率提升作为」进行专题报告，并备质询，列席的交通部次长胡湘麟（左）与台铁公司董事长杜微（右）会前受访。（刘宗龙摄）

台铁研拟调涨票价，尽管交通部搁置交由下届执政团队处理，但立委们仍不满意，认为东部处在交通弱势，上月又遇到0403花莲大地震，贸然调整票价对花东民众是雪上加霜，通过临时提案在东部灾区完全复原前，冻涨东部列线之票价。

台铁依据立法院核准的铁路运价率公式以及合理报酬率3％至5％，初步试算出3种方案，基本费率分别为每人每公里1.98元、2.05元、2.11元，涨幅依序为35.62％、40.41％、44.52％。若采行报酬率3％方案，北高自强号票价843元可涨到1144元。

立法院交通委员会今邀请交通部及台铁，针对台铁票价上涨暨列车准点率提升作为进行专题报告。交通部政务次长胡湘麟受访时表示，台铁票价29年没有调整，交通部日前曾讨论过，但台铁提出的相关分析并不完整，还需要营运基本条件、外在社会经济、运输市场供需变化等，要求台铁就整体情况再做研析。

胡湘麟说，这几天媒体报导的几个方案，是过去讨论，而非现在在执行的方案，预计下半年会提出，届时比较清楚是什么内容。

国民党立委黄建宾则指出，东部地区处于交通弱势，大多仰赖铁路运输，在很多问题解决之前，交通部贸然调涨票价对东部太不公平。

民众党立委林国成也认为，0403花莲大地震后，交通部一方面对花东提供振兴方案，一方面又要调整票价，政策太矛盾。

交通委员会最终通过黄建宾的临时提案，在东部灾区完全复原之前，冻涨台铁东部列线之票价，避免带给东部民众及外县市观光客冲击。