台铁便当 研拟调涨

台铁便当共有60元、80元、100元的选项。根据统计，去年5月份正常供应情形下，60元便当一天就能卖出3,604个、80元便当4,975个、100元便当465个。

据了解，受到物价飞涨影响，台铁内部曾回报，便当成本很高，是否要有调整价格的机制。台铁官员坦言，一直以来都知道60元便当不能赚钱，但是否要调整价格，曾经有相关提议，需要更通盘考量，目前还没有进一步的动作，仅先采取限量模式因应。

对于台铁便当是否要调涨？王国材表示，台铁60元便当全国有名，明年1月公司化，如果要让公司正常经营的话，可就便当内容及有价格稍作调整。台铁便当已经做出品牌，期待未来可以继续扩大经营，当作很重要的附业收入。惟他强调，最后是否调整由未来台铁公司做考量。

台铁公司化后，附业成为重要营收来源。除了便当价格有望适度调整外，资产开发也很重要。

对于为加大台铁公司化后清偿债务力道，行政院副院长郑文灿出新招，协助台铁找到新财源，拟将原先列为偿债基金中的高雄港站（含临港线）基地，上方容积调派到高雄71期市地重划区，可望引资170亿元，台北机厂也有望比照同一模式处理。对此，王国材表示乐观其成。

王国材说，台铁1,700亿元的短期债务，目前由交通部设立偿债基金来吸收，主要用三块地作为还本，郑副院长非常热心，将高雄港站、台北机厂等因为过去被指定为古迹以后受到限制的土地，协助用容积移转、调派方式，让其可以得到一些收入。目前正在跟地方县市政府、还有行政院内部单位讨论。