台湾大、台塑汽车货运共造5G网路自驾车 长庚养生文化村上路一年

（台湾大哥大与台塑汽车货运共同打造国内首创使用5G网路的自动驾驶智能车，在长庚养生文化村上路年余，NCC与台湾大哥大首度邀请民众体验全台唯一能克服上下坡度的智驾车，图中为台湾大企业用户事业群副总刘建伦。图／台湾大哥大提供）

台湾大哥大与台塑汽车货运共同打造国内首创使用5G网路的自动驾驶智能车，在长庚养生文化村上路年余，28日配合NCC的5G垂直场域体验周活动，首度邀请民众体验全台唯一能克服上下坡度的智驾车。

台湾大5G智驾车充分展现稳定前行、转弯的优质驾驶模式，让民众与养生村住民亲身感受5G推波下，次世代智慧交通应用服务的愿景。

台湾大总经理林之晨表示，台湾大哥大在去年成立台湾最大规模的5G工商业用自驾车生态系，打造这台承载台湾自制创新DNA的智驾车，实际上路服役已经累积载客超过1500趟次，帮助许多长辈克服颠簸路面，享受安全平稳的移动新体验。

林之晨表示，这次合作案有赖NCC「 5G垂直场域补助计划」的支持，未来台湾大将延伸应用在港口、工业区、仓储物流、游乐园等半封闭型场域，降低人为操作的风险、有效提升运输效率及人员安全，助攻台湾产业在更多领域「能所不能」。

台湾大企业用户事业群副总刘建伦指出，台湾大与台塑汽车货运、明志科大、台湾大学、iAuto合作的智慧自驾车，以环保油电混合货车改装，是台湾第一台使用5G网路讯号搭配蜂巢式车联网C-V2X(Cellular Vehicle-to-Everything)运行的工商业用自驾车，运用5G网路特性及物联网通讯技术搭配连线管理平台，发展出车辆即时定位、导航、远端指令、OTA、辅助驾驶等智慧车联网应用，SAE等级已臻Level 4「高度自动」程度，2019年在堪称「自驾车界奥斯卡」的「杜拜世界自动驾驶运输挑战赛」获得亚军肯定。

刘建伦强调，5G智驾车于长庚养生村载客之前，即已实际路测一年多，去年11月正式启动住民接驳服务，不论晴雨、按表运行，乘客无需登记即可上车。

养生村住民林太太为5G智驾车「铁粉」，去年就常常搭乘自驾车到另一栋去串门子，她笑称感觉比自己的儿子还时髦。智驾车时速可达40公里，在村内A栋到C栋间则以每小时20公里速度平稳运行，期间坡度甚至达12度，智驾车亦顺畅行走。智驾车团队亦于养生村召开几次意见调查，获住民高度满意，未来还将发展透过手机预约叫车等服务，为长辈展开全方位的智慧生活体验。