台南自驾公车启动上路　黄伟哲要为台南打造最智慧的公共运输服务

▲南台湾第一条自动驾驶公车9日在南科宣布启动上路，台南市长黄伟哲到场见证历史性的时刻，象征台南市智慧交通发展进入新的篇章。（图／记者林悦翻摄，下同）

记者林悦／台南报导「智慧新都」系台南施政主轴，其中「智慧交通」是最贴近生活、最有感的应用，因应世界趋势潮流，南台湾第一条自动驾驶公车9日在南科宣布启动上路，台南市长黄伟哲到场见证历史性的时刻，象征台南市智慧交通发展进入新的篇章，朝全国第一条商转营运的自驾公车路线迈出一大步。黄伟哲市长表示，台南在发展自驾车及AI不遗余力，非常感谢科技部、交通部及国发会的支持，让台南市在南台湾成为第一个做无人自驾公车体验的城市，他带着雀跃的心情来见证这历史性的一刻。从南科出发，在相对单纯的场域来进行无人自驾公车的试验，希望所搜集的大数据能够对将来无人自驾公车的研发与普及化有非常重要的贡献。黄伟哲市长偕同国发会主委龚明鑫、科技部长吴政忠现场体验搭乘后指出，今日启动运行速度为20公里，运行过程相当平顺，且能及时应对各种突发路况，因此对于无人自驾公车相当有信心，相信未来随着试验的进展、大数据的搜集、路况的研判及5G的建置，能够将行驶速度提高到40公里，进而迈向开放民众试乘及商转。台南市交通局长王铭德表示，本次自驾公车行驶计划，由市府与「理立系统股份有限公司」合作，初步规划假日行驶的「南科火车站—南科考古馆循环线」及平日行驶的「沙仑智慧绿能科学城循环线」2条路线做示范。目前自驾公车仍属于试验阶段，车辆将会依行驶速度分三阶段上路搜集资料，第一阶段以慢速20公里以内行驶道路搜集资料，沿路设置交通锥并安排交管人员协助指挥；第二阶段提速至30公里，并于路侧设置相关警告标志提醒其他用路人，以维持道路交通安全；第三阶段逐步提高车速至40公里。王铭德局长强调，依现阶段国内法规要求，自驾公车上路行驶时均会有驾驶人员在座位上全程监控，驾驶人员可随时接手操作以应付突发状况，确保每一阶段都安全后，预期最快可于今(109)年第四季开始提供民众试乘，之后则将正式征求客运业者接手营运，视同一般公车路线收费载客，可望于110年成为全国第一条商转的自驾公车路线。

交通局指出，自动驾驶的产业链规模庞大，涵盖5G高速通讯、AI人工智慧、车联网、高精地图、自动控制、商用大型车、智慧能源及电网、系统认证与验证等先进领域。台南有科学园区和沙仑科学城两处产业核心，更有顶尖大学的研发能量，绝对可以搭上这波自驾科技的世界潮流，不但让技术在台南落地并有实践场域，更可望成为自驾国家队的坚实基地，对国际社会充分表达 Taiwan can help的精神。黄伟哲指出，台南无人公车才刚起步，以他刚刚搭乘的经验，已经比2019年1月份的时候，蔡英文总统到沙仑去搭乘无人自小客还要平顺的多，而且速度也不高，而且遇到这个状况，路况模拟的状况包括马路三宝，她的反应都比较好。将来随着实验期程的进展、大数据的搜集、路况的研判以及5G的建置的话，她的反应其实就变得很快，那几乎就会让人家觉得如同有人驾驶一样，今天还有刚开始卡卡的，机器在换档那种感觉，所以我觉得其实将来只会更平顺。

黄伟哲说，商转他觉得还有一段时间，就是说现在是在封闭场域，而且是在假日的时候，接下来就会把速度提高，就会把假日移到平日，把封闭场域改成半开放场域，再改成开放场域，之后才有讨论商转的可能，所以现在离商转还有一段距离，不过已经让人惊艳。

黄伟哲说明，目前台南申请4条路线，2条在成大那边，1条在沙仑，1条在南科，所以总共台湾目前只有10条路线在测试，那中间有4条集中在台南。

今日自驾公车首发活动，包括国发会主委龚明鑫、科技部长吴政忠、台南市政府副市长赵卿惠、交通局长王铭德、行政院科技会报执行秘书蔡志宏、南科管理局长林威呈、成功大学副校长苏芳庆、里立系统公司经理许枥亭及市议员许至椿、吴禹寰、林志展、陈碧玉、李伟智、李镇国、Ingay Tali颖艾达利等产官学界及民意代表均到场见证无人自驾公车启动。

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