长庚转运站启用车流增 龟山文化一路慢车道开放汽车行驶

龟山区文化一路(八德路-龟山一路)机慢车道开放汽车标志示意图。(交通局提供／蔡依珍桃园传真)

北出匝道续行复兴街完工照片。(交通局提供／蔡依珍桃园传真)

因应桃园长庚转运站启用及改善林口交流道周边交通壅塞情形，桃园市政府交通局研拟自12月19日起，在车流离峰时段(上午9时至下午17时)开放文化一路(跨越桥)机慢车道供小型车通行，借此增加道路容量，进而提升整体道路服务水准。

国道1号林口交流道尖峰时段车流交织严重，长期影响龟山与林口地区联外交通，交通部高速公路局刻正办理「国道1号林口交流道改善工程」计划。考量未来该工程施工期间对文化一路造成冲击，且桃园长庚转运站启用后未来每日将服务约1000班次，届时文化一路容量将严重不足，恐对文化一路林口交流道南出左转车流疏解效率产生冲击。

经桃园市政府交通局实地勘查，文化一路跨越桥(国道1号上方)机慢车道过上午9时后，使用需求大幅下降，仅约尖峰时段25％。为提高车流续进效率，考量机慢车道宽度尚足汽机车混合使用，且尖峰时段义交人员即有指挥车辆行驶机慢车道以纾解车潮之情事，拟试办自12月19日起，上午9时至下午17时开放小客车行驶机慢车道，以放宽管制手段，提供用路人更多弹性选择及活化道路空间利用。

交通局长刘庆丰说，市府非常重视林口交流道周边交通改善问题，为配合桃园长庚转运站启用，市府已于10月底先协调高公局于林口41A北出匝道口与龟山一路、复兴街整合为一个路口，让北出匝道的小型车可以直接右转复兴街后汇入文化一路，同时将龟山一路(文化二路-湖边路)由原4车道调整至5车道，借由简化号志时相以及增加车道等方式，让北出匝道及龟山一路的用路人能够顺畅前行。

经现场派员观察，等候车队长度已从约455公尺降到265公尺，停等时间已从4个号志周期降到2个号志周期，已明显提升龟山一路车流续进效率。

刘庆丰补充，本次开放范围为桃园市龟山区境内文化一路(南下往龟山方向，国道1号上方跨越桥)新北交界至龟山一路口约80公尺范围机慢车道供小型车通行，主要是增加文化一路跨越桥上容量，提升南出匝道左转车辆车行效率，倘实施成效良好，后续将研议文化一路禁止车辆左转文明路(大型车除外)之可行性，借以提升文化一路续进效益。