台灣海運首次取得合法罷工權 工會：本周公布罷工期程

中钢通运工会今发布声明表示，经投票后，9成会员同意罢工，成为台湾海运史上第一次取得合法罢工权。图／截自中钢通运工会脸书

台湾船员多签订长期的定期契约，但合约期满后无法确定是否有下个合约，船员对工作权感到无保障，也不敢争取更好劳动条件，中钢通运工会今发布声明表示，经投票后，9成会员同意罢工，成为台湾海运史上第一次取得合法罢工权，本周在召开会员代表大会及理监事会后，就会宣布罢工日期，进行大规模陈抗活动。

中钢运通工会理事长王庆宏说明，过去很少看到台湾船员有争议，因为多数船员长期都是签定期契约，但合约期满后就没有下一个合约，船员对于自己的工作权感到没有保障且恐慌，长期被航商绑住，也就不敢争取更好的劳动条件及权益。

王庆宏指出，这次的罢工投票，事前来不及进行罢工说明会，但工会会员仍踊跃投票，显示积怨已久；王庆宏说，中钢通运工会依劳资资争议处理法，从8月16日至30日期间，同步在21艘航行于海上的船舶、在岸进行的罢工投票，今天中午在中钢通运工会监事及律师见证下进行开票。

最终开票结果显示，在中钢通运工会487名在船及在岸会员中，共计413人参与投票，投票率高达85%，其中，同意罢工的会员票数为371票，占投票会员比例达到9成，依照劳资争议处理法，正式取得合法罢工权。

王庆宏说，这是台湾海运史上船员首次取得合法罢工权，且21艘目前航行于海上船舶中工作的工会会员，投票率更高达99％，其中86％在船工作的工会会员参与投票，做出同意罢工的决定。

王庆宏指出，先前工会也用各种方式向中钢、中运高层试图进行协商，像是中钢换新董座后，工会盼与新团队重新建立新的劳资合约，也与资方做出许多妥协，结果却是有船员被中断劳健保，而中钢对外称是劳保局来函要求中断，实际是资方将基层薪资高薪低报，担心后续有更多船员向他们讨薪资，因此才有此举认为可以一劳永逸。

对于罢工诉求，中钢通运工会表示，要求资方承诺逐步减少中国大陆及外籍船员的派用，优先保障台湾船员工作权，主责的政府机关包含劳动部及经济部需立即正视，并要求实质国营的中钢通运公司尽速正面回应。

工会表示，在确定取得合法罢工权后，将会在本周尽速召开会员代表大会及理监事会，针对包含一旦资方与政府持续罔顾工会诉求及台湾船员工作权，后续于航行中的船舶上实际执行罢工的各项准备工作与计划，以及在岸上扩大号召会员、家属以及各工会友会，规画更大规模的陈抗行动，进行进一步讨论与完整规画。