影／华航、长荣危机！机师预料取得合法罢工权 不排除中秋罢工
▲桃园市职业机师工会赴交通部抗议，要求交通部长要求资方与工会实质协商。（图／记者赖文萱摄）
国籍航空劳资争议，桃园市机师职业工会旗下两分会－华航分会与长荣分会，目前仍在进行罢工投票，投票率截至今（31）日已近7成，投票将于8月6日截止，8月7日公布结果，有极高机率取得合法罢工权。工会指出，目前仍期待资方与工会实质协商，但若真走向罢工一途，会有至少3天以上的罢工预告期，也不排除会在中秋连假发动罢工。
▲桃园市职业机师工会理事长李信燕说，8月7日将宣布罢工投票结果，若真的要罢工也会有至少3天以上罢工期。（图／记者赖文萱摄）
机师职业工会今前往交通部举行记者会，工会指出，之所以走到罢工投票这个阶段，是因在过去几次由地方劳动主管机关的劳资争议调解会议上，两家航空公司资方代表，拒绝在「任何一项」诉求与工会达成协议，多数诉求均以事涉「侵犯管理权」或「未授权」为由强势拒绝，形同直接杯葛由官方主持的劳资争议调解程序，关闭实质有效的协商大门。
工会强调，工会最终迫于无奈依法举行罢工投票，交由全体会员民主投票决定是否授权工会执行罢工的合法权利，但「罢工仅是手段，不是目的」，也喊话交通部长吴宏谋出面要求资方与劳方进行实质协商，如此才能化解可能是台湾航空史上最大危机。
▲桃园市职业机师工会抗议。（图／记者赖文萱摄）
桃园市职业机师工会理事长李信燕说，8月7日将宣布罢工投票结果，若真的要罢工也会有至少3天以上罢工期，至于是否在中秋连假发动罢工？她回答，并不排除。另对于交通部长对外的态度，李信燕认为，他只有说希望工会做罢工的预告，看来没有想要认真解决劳资的问题，并了解到底为何机师要罢工。
她呼吁部长，现在应该要做的，是在罢工之前让双方可以真正坐下来协商，而不是谈如果罢工的话，要多久前预告，这代表他也没有想要解决问题。
▲民航局标准组组长林俊良代表交通部出面回应工会。（图／记者赖文萱摄）
民航局标准组组长林俊良今代表交通部出面回应，他指出，罢工是交通部跟劳动部都不乐见的事，部长吴宏谋都有了解此事，也一直要求华航跟长荣两家公司具体的跟劳方协商。部长也不排除会找劳资双方实际坐下来谈，包含与工会见面或找华航、长荣公司见面，希望能协调到工会、航空公司以及旅客三赢的状况。
另外，针对罢工预告期，民航局指出，工会的罢工预告期若只有3天，这样太短，国外大概都7~10天，让航空公司可以应变，或者向其他航空公司湿租（向其他航空公司同时租借飞机及组员），以降低对旅客的冲击。
延伸阅读：噩梦重演？华航、长荣机师罢工投票数过半 料将取得合法罢工权长荣航空今也发声明回应，尊重机师工会行使合法之工会权益，但仍希望在可行、合理的范围内，双方能持续理性沟通协调。有关于飞安相关议题，长荣航空愿意由负责专业技术与飞安管理的资深机师群，邀请民航局与劳动部代表参与，和机师工会代表及未加入工会之机师代表，共同进一步讨论，若机师工会愿意继续协商，应可很快取得具体结论。
华航则重申，双方谈判目的在于取得共识，华航已愿意在部分议题上让步，在争议议题上也一直敞开大门，工会不能以资方未「全盘接受所有条件」，就说资方拒谈，并将所有责任归责于资方。