台湾可引进F／A-18超级大黄蜂？ 军事专家惊爆这隐忧

F-18超级大黄蜂在航空母舰上降落。（美联社资料照片）

对于幻象2000的去留问题，军事专家施孝玮指出，幻象2000从1997年交机到现在，已经快要30年了；他认为，F/A-18超级大黄蜂对于台湾的优点，就是作业维持费并不高，可以用滑跳起飞，还具备「伙伴加油」的能力；不过，很现实的是，如果要引进F/A-18超级大黄蜂，就必须对空军兵力做检讨，如果还是维持3种主力战机，后勤压力会是十分沉重。

施孝玮于17日在《观点—世界一把抓》网路节目中指出，幻象2000从1997年交机到现在，已经快要30年了，因为台法之间各种缘由，并未进行性能提升。且幻象2000在全球的市占率比F16小太多，的确法国达梭也可以为幻象2000提供性能提升方案，但市场可能只有中华民国空军，价格可能让我们难以吞下去。

施孝玮直言，因此可以看到，幻象2000并没有进行「中寿性能提升」，这时必须思考，幻象2000未来还要不要继续使用下去，毕竟面对共军空军的质与量有快速发展，可能需要更好的战机应对。

他分析，F/A-18超级大黄蜂对于台湾的优点，首先是作业维持费并不高，虽然比F-16贵一些，但是比F-15低很多，幻象2000的作业维持费跟F-15差不多。

F-18超级大黄蜂。（资料照片）

另外，他也说，F/A-18超级大黄蜂是属于舰载机，结构粗勇，是全球唯一可以不用改装，就可以用滑跳起飞的飞机，不会伤结构。可以在我们所有空军基地里面搭滑跳平台，机场跑道末端可临时铺设临时捕捉钩。

施孝玮认为，F/A-18超级大黄蜂还具备「伙伴加油」的能力，也就是在机腹挂载「伙伴加油箱」，帮没有油的伙伴进行空中加油。如果F/A-18超级大黄蜂如果能用滑跳台起飞，也有一批可以做为伙伴空中加油机，可以让升空的战机，面临机场跑道遭遇攻击，可能修复需要时间的时候，可以让同型F/A-18超级大黄蜂战机进行空中授油。

F-18超级大黄蜂。（美联社资料照片）

他表示，很现实的是，如果要引进F/A-18超级大黄蜂，还是要对未来空军兵力做深切检讨。世界各国同时养3种主力战机的国家并不多，牵涉到后勤财力等。会对国防配比有很大的冲击。例如美国空军，就是重型战机F-15搭配轻型战机F-16，F-22搭配F-35，这是因为有匿踪与非匿踪的区别。海军就是F/A-18超级大黄蜂加上未来的F-35C。

施孝玮最后强调，以中华民国空军来说，如果真的要引进F/A-18超级大黄蜂，目的一定是要汰换幻象2000，如果还是维持3种主力战机，后勤压力还是十分沉重。这时要认真思考，是否要汰换经国号战机，清泉岗经国号战机大约在民国86年、87年成军，台南经国号战机在2000年成军，也已经20多年。