台中车站周边交通建设到位 可望重修旧好、振兴旧城新生

大台中转运中心6月24日开工，预计2025年9月下旬完工，将可大大纾缓台中火车站前交通。（台中市政府提供／谢琼云台中传真）

大台中转运中心完工后不仅是公共运输枢纽，也将是东区指标性建筑，改变旧城区景观。（台中市政府提供／谢琼云台中传真）

台中市中山路上的雅文斋印舖，是市府补助街区活化再生第一件完工的案例。（台中市政府提供／谢琼云台中传真）

「台湾好行─台中时尚城中城线，是台中市内第一条旧城区路线，引领旅客看到现代与传统的不同风貌。（台中市政府提供／谢琼云台中传真）

台中市中区火车站商圈曾是台中市旧市区、繁荣重镇，但随着消费习惯改变、商圈转移，商机不再；近年台中市政府透过交通建设、公车路线调整和老旧街区的门面整顿，多管齐下要让旧城区改头换面。

交通局长叶昭甫表示，随着总经费达19亿元的大台中转运中心已开工、台中第1条台湾好行上路，民间业者也看好旧市区发展，火车站前的国际级李方艾美酒店即将试营运，地方上都期待中区、西区、东区等地「重修旧好」，3年多来蓄积的力量大爆发，重启台中经济的火车头。

叶昭甫表示，台中市长卢秀燕上任后，积极带动中区商业机能复苏，大台中转运中心6月24日开工，象征台中门户计划起航，预计2025年9月下旬完工，活化旧市区，纾缓站前交通。大台中转运中心整合衔接「台中火车站」、「捷运蓝线」、「机场捷运线」、「台中转运站」，保留未来捷运蓝线及橘线串联弹性，成为东区指标建筑，也是扭转旧城区发展的交通枢纽。

东区干城里长张碧芝指出，十多年来政商中心逐渐移转到西屯区，以往黄金地段的旧市区许多店家外流，最主要关键问题之一，就是停车不方便；未来大台中转运中心可解决停车困扰，东区帝国糖厂改头换面，还有站前秀泰影城，建国市场迁建、日本三井投资LaLaport商城，串联观光资源及商场，地方都希望旧市区发展有翻转机会。

为吸引游客重返旧市区，由原11路绿能街车转型上路的「台湾好行-台中时尚城中城线」，是市府观光旅游局推动的台中市第1条台湾好行路线，从中区出发，绕行东、西区及北区，引领旅客体验时尚与怀旧氛围，后疫情时代来临，民众出游机会增加，将带动人潮与商机。

都发局长黄文彬强调，针对台中火车站周边老旧街区，市府特别编列2000万元补助经费，用诚意与创意吸引老店家响应，重新修缮建物本体及外部环境与室内装修，维持老旧街屋外部景观，保存原建筑风貌特色，室内重新设计装修后更新老屋使用机能，促进街区产业经济再生。其中，首件完工案例是位于台中市中山路的「雅文斋印舖」，透过「修旧如旧」、「重修旧好」的整修精神，保留木造房屋的历史氛围，重现风华。

中区区长林忠训表示，中区一直在等时机，市长卢秀燕为旧市区打拚的成果已逐渐展现。兴中立体停车场去年1月动工，预计明年下半年完工启用，加上今年推广地方创生有成，还荣获「台湾城镇品牌奖」银奖，且五星级的台中李方艾美酒店将试营运，显示多数人看好台中旧城区的观光发展。

林忠训认为，旧市区在疫情下力拚逆势成长，文创旅店及特色商家进驻，增加很多新亮点，如熄灯22年后的中央书局在原址重新与台中市民见面，宫原眼科、第四信用合作社的冰品为观光客朝圣景点，很多业者不放弃旧市区，愿意多付出一点心力，由点线串连成面，就是活化城市契机，市府重大建设陆续开工、完工，翻转旧城区，创造区域新经济。