台中 待转区机车停不下 交通局研议改善

台中市大里区环中东路七段机车待转格过于狭窄，根本无法停下整辆机车。（台中市议员江和树提供／潘虹恩台中传真）

台中市台74线草湖交流道10月底开通，民众往来通行更便利，不过，草湖交流道附近的环中东路七段与中山路口，日前被民众发现机车待转格过于狭窄，根本无法停下整辆机车；台中市交通局11日指出，将再研议行穿线退缩、加大机车待转格等改善方案。

民众期待逾10年的台74线草湖交流道10月底开通，预计能纾解大里、雾峰的交通车流，增加大里草湖及台中软体园区联外的便利性，开通以来交通顺畅，不过日前有民众发现，邻近环中东路七段与中山路口的机车待转格相当狭窄，无论往前、往后都无法停下整辆机车。

民众在脸书社群「大里仁聊天室2.0」PO文指出，只要将斑马线和停止线往后画，就有足够空间画设机车待转格，如今狭窄的格子「不会是全画好线了，忘了画待转区，硬画上去的吧？」，直言「这应该是全台最迷你待转区。」

贴文一出，引发网友纷纷留言「画线的工人不会边画边笑吗？」、「验收怎么会过」、「待转区变待撞区」等，还有不少人担心会被检举达人检举，罚单照开，希望尽速改善。

台中市议员江和树日前接获民众陈情，他说，待转区太小变成待撞区，机车向前停会超出车格，向后停又压到斑马线，前后都无法让机车安全停靠在格子中；据他测量，待转区仅100公分宽，摩托车普遍都要130公分以上，要求相关单位改善。

交通局表示，将再检视现场道路等条件，并与建设局、公所等相关单位讨论，研议行穿线退缩、加大机车待转格等改善方案。