优化公车站体墙面改善完成 中市交通局研议开放认养
▲优化公车站体墙面改善完成，台中市交通局研议开放认养。（图／取自台中市政府官网）
台中市优化公车104年7月8日上路后，对台湾大道运量提升及交通改善皆有明显帮助。原「白海豚车站」依规完成验收后，「台中BRT」字样拆除后所留下的坑洞痕迹日前改善完成；之后站体外观墙面将研议开放认养，引进创意设计，希望为台湾大道沿线景观注入新风貌。
交通局表示，原BRT蓝线工程因有变更设计问题，导致迟迟无法验收。新市府团队为改善优化公车站体外观，依规定完成工程变更设计，并优先启动站体外墙验收。
站体外墙的「台中BRT」字样拆除后，留下的坑洞受到许多民众的关切。交通局表示，坑洞经过清洁、上底漆、纹理等作业，最后涂上表层面漆，才与墙面融为一体。逐站施工后，全线站体的坑洞已于8月20日全数修补完成。
交通局长王义川指出，去年为了解决台湾大道交通问题，市府对症下药，实施优化公车政策，将原先行驶于慢车道的公车整并到专用道，成功让台湾大道的快、慢车道更顺畅。经统计，优化公车实施一年来，每日运量已由上路前平均每日约5万人次，大幅提升至7万人次，为台中培养更大的大众运输运量。
他感谢市民对优化公车的支持与肯定，市府将持续进行其他设施的验收及改善。站体外观坑洞修复只是第一阶段，下阶段将规划优化公车站体认养机制，例如科博馆、弘光科大、静宜大学、东海大学等各站，都可由各大学艺术相关学系进行认养；经由交通局委请学者专家审核后，认养公司或单位即可进行车站的整体造型设计，期待届时为台湾大道沿线景观注入一番新风貌。
此外，优化公车专用道的蓝色舖面，一方面颜色并不符合中央交通相关规定，另一方面也已破损严重；为此市府已追加5000万元进行全面整修，希望让整条专用道焕然一新。