北市公车驾驶缺口高达3成 交通局建议开放外籍人士

台北市公车驾驶缺额问题严重，衍生超时驾驶和安全疑虑。（本报资料照片）

台北市公车驾驶缺额问题严重，衍生超时驾驶和安全疑虑。台北市议员曾献莹要求，北市驾驶缺口高达3成，近3期公车评鉴报告中，更曾出现12家业者中有11家业者在超时驾驶部分因违规获得0分，要求交通局提具体改善方案。交通局回应，已向交通部提报建议研拟开放外籍人士担任驾驶员，交通部正研拟相关规范，后续将召开研商会议。

曾献莹指出，北市整体应该聘用的驾驶人数约为5262人，实际聘用却只约有3698人，驾驶缺口高达3成。依交通局近3期公车评鉴报告中，12家业者中分别有11家、6家和7家业者在超时驾驶部分因违规获得0分。

曾献莹说，公车司机超时驾驶危险程度如同酒驾，交通局对相关状况的改善速度过于缓慢，公运处的改善作为成效不彰，督导力度显然不足。他要求，交通局于下次评鉴前，必须提出具体改善方案并订下目标，化解民众乘车安全隐忧。

交通局长谢铭鸿坦言，公车业目前人力短缺，日前有和中央、工会、业者和学者专家形成共识，未来可能招募外籍驾驶填补缺口，除持续招募新司机外，也会改善薪资福利和工作环境，以吸引并留住人才。

公运处也回应，公车驾驶员超时驾车问题，公运处自2020年10月起增加公车驾驶驾车时间查核频率，透过每月查核，督促公车业者改善驾驶时数，其中超过13小时严重超时者采逐件开罚并加重裁罚金额，2023年相较2020年超时裁罚件数减少45％，超时件数已有下降，将持续加强稽查，于公车评鉴中并针对驾驶超时纳入扣分机制。

公运处说明，已向交通部提报建议研拟开放外籍人士担任驾驶员，同时建议应妥适规范外籍人士取得职业驾照资格、语言能力、相关专业训练及雇主资格条件等，以兼顾本国驾驶员工作权益，交通部已回复刻正研拟相关规范，后续将召开研商会议并循程序提送劳动部办理。

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